得益于开放源代码，利用二氧化碳生产电子燃料的研究将进入高速发展阶段

用合成燃料取代汽油和柴油当然很有诱惑力。旧的燃油供暖系统可以继续运行，汽车和航空交通也不必进行大规模改造。

然而，目前生产这些电子燃料的成本太高，同样的能量，电子汽车可以行驶十倍的距离。尤其是目前燃烧的化石燃料数量巨大，似乎几乎不可能完全取代。

然而，仅这些合成燃料的能量密度就比目前最好的电池高出近 20 倍，这将是推动研究向前发展的有力论据。如果能因此找到一种方法，捕捉风能和太阳能发电的能量峰值，并合理地加以利用，那就更好了。

瑞士研究机构 Empa正在研究一种新方法，使合成燃料可以使用。这意味着生产过程中的能源效率必须大幅提高，同时工艺本身必须尽可能简单。

基本上，只需要水、二氧化碳和能源。然而，最关键的问题是，在何种压力和温度下，使用何种数量的催化剂和何种电极以及催化剂的具体特性，才能取得最大的成功。

从这些无尽的可能性中，我们创建了一个自动测试装置，目前正在同时进行十项生产电子燃料或合成燃料的实验。这意味着实验不仅可以连续进行，而且可以以十倍的速度进行。

数据可以立即获得，因此其他所有研究机构都可以访问这些数据，并复制生产合成燃料的最有前途的方法。该项目可访问Github.

如果该开源项目取得成功，这无疑将进一步推动更快实现二氧化碳中和，尤其是在制热领域。这是因为，无论是汽车、轮船还是飞机上的内燃机，无论燃料的能量密度有多高，效率实际上都太低。