保时捷拒绝为未来电动车配备 "假 "换档器，认为这一概念是个 "馊主意
对于世界各地的驾驶爱好者来说，几乎没有什么能比内燃机车的手动变速箱更能带来换挡的感觉和快感了。手动变速箱车辆上换挡的感觉和快感。然而，随着自动变速箱的出现和广泛采用，这种早期的机械必需品如今已沦为发烧友的奢侈品。电动汽车（EV）则更进一步，，完全摆脱了对变速箱的要求。得益于电动机的即时动力输出，电动汽车完全摆脱了对变速箱的要求。
尽管如此，现代汽车最近推出的Ioniq 5 N运动型轿车认为换挡的感觉是驾驶乐趣不可或缺的组成部分，因此决定在车上安装一个模拟换挡器--一个 "假 "换挡器。从本质上讲，"模拟 "档位可以控制动力和扭矩的大小，让驾驶者感觉到机械档位的存在，不过在使用假换档时，Ioniq 5 N 的速度实际上会稍慢一些。
在接受《驾驶》杂志采访时拉尔斯-克恩（Lars Kern）时表示，保时捷也曾考虑过使用假换挡。表示，保时捷也曾考虑过在其电动产品中采用假换挡的想法，但最终放弃了这一想法，认为这 "有违直觉"。在与 Drive 的对话中，拉尔斯提到：
"我们考虑过这个问题，但是......我不认为用它来让人感觉像内燃机有什么意义，因为它不是，所以我们没有这样做。
拉尔斯继续说道："我们试驾了现代 N，并对其进行了一番了解，""显然，总有人认为这是一个好主意，也总有人认为这是一个坏主意"。
显然，保时捷似乎认为电动汽车的瞬间扭矩和线性动力输出本身就值得称赞，而不是为了模仿内燃机汽车的特性而进行改装。拉尔斯更进一步表示，他认为电动汽车的模拟换档器他认为，电动汽车中的模拟换档器会削弱真实的电动体验，从而使体验变得更糟。考虑到电动汽车有其独特的优势，并能提供令许多人喜爱的驾驶体验，甚至可能比内燃机汽车的猛烈换档更受欢迎，这一点是值得商榷的。
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