美国政府披露电动汽车税收抵免补贴支出，让更多特斯拉上路
美国财政部终于对今年年初以来发放的电动汽车补贴进行了统计。
早些时候的计算显示，政府以电动汽车税收抵免形式支出的金额约为2 亿美元与事实相差无几。
根据白宫政府的 通货膨胀削减法案美国消费者获得了不少于 20 亿美元的电动汽车购买补贴。财政部称之为 "前期节省"，因为税收减免现在由经销商直接从零售价中扣除。
根据财政部珍妮特-耶伦（Janet Yellen）的说法，"拜登-哈里斯政府的《通货膨胀削减法案》降低了电动汽车和插电式混合动力汽车的前期成本，自 1 月份以来为美国人节省了 20 多亿美元"。
这些节省是通过 25 万辆新型清洁汽车和 5 万辆二手车实现的，前者每辆可获得 7500 美元的联邦税收抵免，后者可获得 4000 美元的补贴。
埃隆-马斯克最近公开声称，特斯拉不需要这些税收抵免来销售更多的汽车，但它刚刚废除了其 最便宜的Model 3，正是因为它不符合条件。
此外，特斯拉最畅销的Model Y SUV如果没有政府7500美元的补贴，其价格也不会降到汽油车的水平。
联邦电动汽车税收抵免计划将持续到 2032 年，鉴于未来几年美国本土将有大量电动汽车车型和电池工厂符合政府补贴条件，财政部将在该计划上总共花费多少十亿美元仍有待观察。
特斯拉将成为该计划的最大受益者。在其电动汽车、4680 块电池、超级充电站网络和储能业务之间，预计将获得不少于 410 亿美元的补贴。
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