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随着埃隆-马斯克将全国范围内的自动驾驶汽车管制权收入囊中,特斯拉机器人出租车或将提前推出

特斯拉 "不给糖就捣蛋 "活动上的机器人汽车(图片来源:Daniel G/X)
特斯拉 "不给糖就捣蛋 "活动上的机器人汽车(图片来源:Daniel G/X)
埃隆-马斯克(Elon Musk)对即将上任的特朗普政府下的赌注开始得到丰厚回报,自动驾驶汽车许可正向特斯拉驶来。
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有消息称,埃隆-马斯克(Elon Musk)推动自动驾驶汽车放松管制的计划可能会在下个季度白宫新政府上台后取得成果,特斯拉的股票因此上涨。

据报道,特朗普过渡团队正在努力为自动驾驶汽车建立一个联邦政策框架,让自动驾驶汽车以比现行州法规更快、更多的速度在公共道路上行驶。这项工作可能由前优步(Uber)高管埃米尔-迈克尔(Emil Michael)领导,他正在竞选交通部长。据称,由此产生的 NHTSA 规则将被写入联邦立法,两党法案将要求国会放宽监管,率先采用完全自动驾驶汽车。

这不仅会加速推出无人监管的 FSD,明年将为现有的特斯拉汽车(如Model Y或Model 3)带来Cybercab乘车共享 服务,而且也会加速推出Robotaxi,马斯克最初将其锁定在2026年。

在特斯拉第三季度的季度电话会议上,埃隆-马斯克简要解释了他为何把宝押在特朗普竞选活动上,并在新成立的政府效率部(DOGE)机构中担任领导角色。

自动驾驶汽车应该有一个联邦审批程序。我的意思是,FMVSS 就是这么运作的。联邦机动车。FMBSS 是联邦的。这确实需要一个全国性的审批,这很重要。政府部门要提高效率我会努力帮助实现这一点。你说的是所有人,显然不只是特斯拉。但就像在美国,有些事情是由各州监管的,比如保险。在美国 50 个州逐州进行监管是非常痛苦的。我认为,自主权应该有一个自然的审批程序。

Robotaxi是一款完全自主的双座电动汽车,没有踏板或方向盘。它充电后的续航里程约为 200 英里,但不能在家里用

特斯拉壁式连接器充电,甚至不能在超级充电站充电,因为它是特斯拉首款具备感应充电功能的电动汽车。

特斯拉放弃了开发售价 2.5 万美元的正统电动汽车,暂定名为 Model 2如果马斯克推动的放松管制成为联邦立法,那么这一赌注可能会得到回报。

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Daniel Zlatev, 2024-11-18 (Update: 2024-11-18)