埃隆-马斯克租用的车库让特斯拉汽车有了后部充电接口
埃隆-马斯克（Elon Musk）担心，如果 NACS 端口按照原计划位于电动汽车的左前方，他在租用的车库里可能会被 Model S 充电电缆绊倒，因此他指示特斯拉的工程师将其移至后方。
这个埃隆因个人原因凌驾于弟子之上的光辉事例，听起来就像Apple 史蒂夫-乔布斯的剧本一样，而且直接来自 Lucid 的首席执行官罗林森，他曾在特斯拉担任首席工程师，后来离开特斯拉，将自己的电动汽车愿景变为现实。
此后，他证明了自己的能力，制造出了一些最高档、最高效的电动汽车，如新的 重力 SUV充电时间比特斯拉的 Cybertruck相比多出 40%。
上述 Gravity 也是第一款配备 NACS 充电接口的非特斯拉汽车，它刚刚接入了超级充电器网络，令人惊喜的是，Lucid 将该接口放在了左后角，这样 V3 超级充电器相对较短的电缆就能到达。
最初，罗林森主张把 Model S 的充电接口放在车头，因为大多数美国人不会像欧洲人在驾驶学校里那样费心地倒车入库。特斯拉工程师在前部选择了一个位于车轮井和驾驶员车门之间的位置，这样驾驶员就不必绕过汽车去充电。
不过，他们并不想把充电接口放在品牌徽标下的最前端，因为这个位置很容易受到碰撞，即使是最普通的碰撞也可能导致接口无法使用。
然而，埃隆-马斯克却不同意把充电口放在最前面，因为他认为在他当时租住的洛杉矶房子的车库里，他不可能从充电电缆上走过：
他说要放在后面，因为他可能会被电缆绊倒。他当时租的房子还不是他自己的，但我们考虑到他在贝艾尔租的车库的布局，就把 Model S 的充电接口放在了左后方！正因为如此，整个地区的所有特斯拉充电器都要倒车进入，因为充电接口在车尾，这简直是疯了...所以现在我们把充电口放在了 Gravity 的左后方，以便兼容。
随着大多数主要电动汽车制造商都能使用超级充电器网络，特斯拉的 NACS 端口也成为事实上的充电标准，后置端口将变得越来越普遍，尽管特斯拉正在推出升级的
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