在与日本汽车制造商本田(Honda)的合并谈判无果而终之后,日产(Nissan)一直在向投资者推销自己。在有报道称日产计划与特斯拉接洽之后,其首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)表示,投资日产的设施对其公司来说可能不是一个明智的决定。
据《财富》杂志的一篇文章称,日产汽车在日本大型工业企业和政界人士的支持下,将向特斯拉提出一项建议,这导致人们猜测特斯拉可能会抢购日产汽车在美国的工厂。不过,马斯克在回应 X 上分享这篇文章的帖子时写道:"特斯拉工厂就是产品"。他还说,Cybercab 生产线是汽车行业的首创。
马斯克经常吹嘘其工厂的精良程度。他声称,Giga 上海工厂是在弗里蒙特工厂改进的基础上建立起来的,而 Giga 柏林工厂则吸取了中国工厂的经验教训。不言而喻,对特斯拉来说,将一个老旧的生产综合体更新到马斯克所希望的水平,而不是从头开始建设,可能更具挑战性。
日产汽车公司在美国有两家总产能为 100 万辆汽车的装配厂,但它们的产量仅为 50 万辆左右。
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