特斯拉将在两天内更换被抗议者烧毁的超级充电器，因为他们的预制产品可能会派上用场

去年春天，埃隆-马斯克（Elon Musk）在特斯拉面临需求下滑和成本上升时，裁减了超过 10% 的员工，以控制支出。

这包括 人其中包括负责新充电站安装和现有充电站维护的超级充电站网络部门的员工。然而，马斯克对裁员规模并不满意，在得到部门主管丽贝卡-蒂努奇（Rebecca Tinucci）的反对后，他解雇了整个500人的超级充电站团队。

"马斯克当时说："特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新地点的发展速度会放慢，而会更加关注 100％ 的正常运行时间和现有地点的扩展。

最近，他 重聘超级充电站团队的一大部分成员，不过丽贝卡去了 Uber 工作。

现在看来，特斯拉可能需要手头所有的超级充电站网络维护人员，因为埃隆-马斯克的政治激进主义给特斯拉充电站和展厅带来了很多破坏事件。

特斯拉现已在上承诺如果有更大的破坏，特斯拉 Giga 纽约团队在布法罗创造的预制概念将派上用场。它被称为 "预制超级充电单元"（PSUs），包括多个桩子，这些桩子已经安装在一个共同的混凝土地基上，所有电线都已接好，随时可以连接到电网。

特斯拉当时表示："这有助于我们以更快的速度启动和运行新站点--使施工在几天内完成，而不是几周。"在特斯拉面临越来越多的破坏威胁之际，PSU 方法现在派上了用场。

以前，特斯拉只能应对超级充电器电缆经常被 剪断无论是作为反电动汽车的抗议活动，还是仅仅是为了把里面的铜拿去卖。解决电缆被剪问题的方法是 在电缆上但现在，活动人士直接烧毁超级充电站，特斯拉需要更换的不仅仅是电缆。

例如，当第一个特斯拉超级充电站于 3 月 3 日晚在马萨诸塞州利特尔顿着火时，特斯拉在 3 月 5 日之前就更换了受损的充电桩，当时车主可以照常前来充电。

因此，同样的 PSU 生产理念使特斯拉能够以更快的速度扩展超级充电站网络，而且成本最多可降低 70%。 比竞争对手便宜 70特斯拉的这一生产理念使其能够以比竞争对手更快的速度扩展超级充电站网络，而且成本比竞争对手低 70%。

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