Apple 30 年来首次再次为操作系统颁发许可证

据广泛报道，Apple 已开发出其目前所称的 "下一代Apple CarPlay"。这也标志着Apple 罕见地回归软件授权。虽然这不会像上世纪 90 年代公司最后一次获得软件授权时那样面临公司破产的风险，但仍具有非常重要的意义。Apple正如我们所知，美国电信公司也是通过在软件和硬件之间创造和谐的协同效应而声名鹊起的。在向汽车制造商授权下一代 CarPlay 时，它将 "硬件 "的控制权交给了汽车制造商。这与该公司过去二十年来的运营方式发生了巨大的转变，过去二十年来，该公司一直决心将Apple 体验牢牢控制在自己手中。

显而易见的是，下一代 CarPlay 已在高端汽车制造商的系统上运行 保时捷和阿斯顿-马丁.与普通的Apple CarPlay 广泛应用于各种价位的汽车不同，Apple 似乎在明确表示，我们不可能像现在这样在 "任何 "汽车上看到下一代 CarPlay。毕竟，我们谈论的是在汽车上运行Apple自己软件的嵌入式版本，而不是简单地通过汽车的娱乐主机托管，而是通过用户自己的 iPhone 运行。

这看起来似乎是Apple 的一个明显策略，以控制因使用不合格系统硬件而造成的潜在声誉损失，并牢牢树立Apple的高端品牌形象。这与Apple与爱马仕合作的Apple Watch x Hermes 的做法是一致的，同时也彰显了Apple在其声誉的基础上继续向利润率更高的奢侈品市场进军的雄心壮志。虽然在硬件方面，下一代 CarPlay 可能会把 "钥匙 "交给汽车制造商，但在品牌提升方面也有相当大的上升空间。

这与Apple 上一次交出其操作系统的 "钥匙 "形成了鲜明对比。1994 年 12 月，当史蒂夫-乔布斯（Steve Jobs）还在流亡时，时任Apple 首席执行官迈克尔-斯宾德勒（Michael Spindler），与 Power Computing 签订协议，授权后者使用其 Macintosh 操作系统。签订协议，授权其使用 Macintosh 操作系统。这是为了应对销量下滑和使用微软授权的 Windows 软件的个人电脑的崛起，公司认为这有助于提高收入。结果恰恰相反，便宜得多的 Mac 克隆版更受欢迎，而Apple 从每台克隆版中获得的 50 美元授权费远远无法抵消这一失败策略导致的 Mac 销量进一步下滑。它还降低了Apple Mac 的整体品牌形象。

虽然Apple的下一代 CarPlay 软件授权策略看起来基础更加稳固，但它也提出了另一个耐人寻味的问题--Apple 的 CarPlay 操作系统是在什么芯片组上运行的？例如，Nvidia 是向汽车制造商提供基于 Arm 芯片的领先 OEM 厂商之一，但即使它能轻松运行Apple的代码，也意味着Apple 要把代码交给 Nvidia（或其他芯片供应商），并与其团队合作以确保一切顺利运行--这不太可能，尤其是考虑到Apple要尽可能控制用户体验的决心。这样看来，运行下一代 CarPlay 的汽车也将运行Apple 芯片，这几乎是不可避免的，但目前还没有任何相关消息。

此外，下一代 CarPlay 极有可能是长达十多年的Apple Car 项目的衍生产品。据报道，该项目仍在进行中据报道，该项目仍在进行中，新的推出时间窗口是 2028 年。不过，该项目仍有可能无法实现，而且屡屡出现重大问题和高管流失。如果Apple Car 现在已经推出，Apple 似乎不太可能获得下一代 Car Play 的授权，因为毫无疑问，它所提供的车载体验是Apple 更愿意保留给其Apple Car 独享的，以此作为差异化的关键点。通过授权下一代 CarPlay，Apple 至少可以收回一些相对较小的投资回报，但同时也避免了谷歌的竞争。 Android 汽车(又名谷歌内置）成为新的默认车载操作系统。

不过，这也引发了更多的问题--虽然从战略上讲，阻止谷歌占领嵌入式汽车软件市场非常重要，但如果Apple Car 最终推出，会发生什么呢？保时捷、阿斯顿-马丁和其他公司会不会突然被抛弃？或者，Apple 会乐意继续授权其下一代 Car Play，并通过某种用户界面差异化使其成为可能？潜在的额外Apple 硅销售和许可费是否值得继续这一举措？或者，Apple 更愿意回到自己喜欢的模式，即保持自己的软件和硬件紧密结合--并且是独家的？

这一切都很耐人寻味，正如我们最近强调的那样，随着Apple 和谷歌进入嵌入式车载操作系统市场，这两家公司--正如命运所安排的那样--将再次向可怜的黑莓发起进攻。 再次向可怜的黑莓发起进攻黑莓的 QNX 操作系统在全球超过 2.5 亿辆汽车上运行。据预测，由于Apple 和谷歌进入汽车市场，QNX 在汽车市场的份额将在未来几年内从 20% 下降到 5%。

如果Apple Car 能按Apple 原定计划推出，那么Apple 近 30 年来首次授权使用其操作系统的话题可能就没有实际意义了。然而，Apple Car 的推迟推出似乎迫使Apple 陷入了一个并不完全舒适的境地，但至少可以继续实现一些战略和财务目标。尽管如此，这仍然是一个非常值得注意的发展，并不是我们通常从Apple。

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