Apple 传言中的汽车制造商富士康将在美国推出Model C，与特斯拉Model Y一较高下 Juniper
Apple的 iPhone 组装商 富士康富士康在电动汽车领域可能起步较晚，但它打算迅速赶上这一最热门新兴产业的需求。它是制造现已停产的 Apple 汽车的候选者之一，围绕这个冰冷项目的准备工作包括合作开发自己的电动汽车架构平台 MIH（Mobile in Harmony）。
富士康透露了将在模块化 MIH 平台上打造的几款电动汽车概念，如基于该平台打造的 Model C SUV 和 Model B 跨界车，以及 Model V 皮卡。其中一些概念车已经以 Luxgen 商标推出，因为富士康希望继续做电动车组装商，就像Apple 的 iPhone 一样，而不是负责品牌、营销或分销。
在一年一度的 "科技日 "活动上，富士康宣布将推出更多电动车型，其中包括将在美国上市的 Model C 电动 SUV。 Model Y Juniper的直接竞争对手。
Model C 的成就证明了富士康的合约设计与制造服务（CDMS）业务模式，即邀请汽车原始设备制造商客户选择自己喜欢的参考设计来定制汽车。在模块化平台下，硬件模块灵活组合，软件定义的 EE 架构不断更新，通过软件更新改善用户体验。
这款 SUV 由著名的宾尼法利纳工作室设计，富士康称这是"与美国合作伙伴合作打造的 Model C 的北美版"。有消息称，哪家美国汽车制造商与富士康合作，在其 Model C 平台上打造一款电动 SUV。富士康之前曾与 Lucid 合作，该电动车将于 2025 年进入量产阶段。
巧合的是，特斯拉（Tesla）也将在2025年将其Model Y Juniper更新版推向市场，因此神秘的Model C开发商可能已经瞄准了直接竞争对手。富士康还将在其年度科技日活动上展示其 Model B 跨界车原型，并揭示新的中型 Model U 电动巴士和 Model D 混合动力家用车。
富士康提示，北美版车型"保持了简约时尚的新一代家族风格，拓展了S型导流设计"，还将提供"全新的造型和方向盘，并推出全新的UI设计"。
至于 Model C 的参数，富士康预计其充电续航里程为 435 英里，0-60 英里/小时加速时间为 3.8 秒，风阻系数为 0.28。不过，这一令人印象深刻的续航里程很可能是按照中国的 CLTC 循环计算的，该循环是主要电动汽车续航里程标准中最宽松的。在美国，Model C 在充电后的续航里程很可能会被 EPA 评定为 300 英里左右，无论它在美国国内的品牌如何。
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