CATL击败特斯拉的4680圆柱形电池在一项价值数十亿美元的交易中被宝马公司收购，用于生产续航能力达500英里的电动汽车
宝马宣布，它已经与世界上最大的电动车电池制造商CATL签署了数十亿美元的交易，其优越的圆形电池模块击败了特斯拉在Y型车中使用的4680电池。.当包裹在CATL的电池到包装的麒麟捆包中时在相同的占地面积下，这些单元比Model Y "可以多提供13%的功率"，同时在安全性和体积利用方面也有其他改进。
此举是在宝马为其NEUE KLASSE架构的推动找到了4680型电池供应商，该架构将在2025年开始使用圆柱形电池制造多种车型。宝马声称，它打算使用的新电池将比其使用的当前一代电池便宜50%，但这是埃隆-马斯克自电池日以来对4680电池的承诺，而特斯拉仍然只走了一半。.据宝马公司的弗兰克-韦伯说。
我们新开发的第六代锂离子电池将带来技术上的巨大飞跃，能量密度将提高20%以上，充电速度将提高30%，续航能力将提高30%。
宝马引用其顶级i7轿车的峰值范围为625公里，因此30%的提升将意味着812公里，或在新一轮电池组的充电下超过500英里。无论如何，宝马还与Eve Energy签署了交付合同，并计划到2025年在欧洲、中国和北美设立不少于六家工厂，为其NEUE CLASSE电动汽车生产圆柱形电池。尤其是CATL，它将从匈牙利和中国的工厂为宝马提供各20GWh的产能，并且它正在积极寻找北美的新生产中心。
新电池有两种高度，在充电器上不到30分钟就能将容量提高到80%。宝马还在探索为其系列中的入门级电动车提供更便宜的磷酸盐电池，CATL也可以以电池对电池组的麒麟形式提供，但它们的续航能力稍短。
最后但并非最不重要的是，宝马保证，它决定从合作伙伴那里采购而不是内部生产的电池，将采用绿色能源和部分回收的稀有材料，如锂、钴或镍。
