CATL 与 NIO 合作开发终身电动汽车电池，以提高电动汽车的保修和转售价值
全球最大的电池制造商 CATL 与最具创新精神的电动汽车公司之一 NIO 合作，共同开发可持续使用汽车整个生命周期的长寿命电动汽车电池。
NIO 拥有一个 电池交换站CATL 的 70 千瓦时、75 千瓦时和 100 千瓦时电池组的额定容量可保持 12 年，但两家公司都希望开发出寿命更长的电池。就在昨天，NIO 宣布它已经执行了 4000 万次 电动汽车电池更换只需不到 3 分钟。
延长电动汽车电池组保修期
目前，典型的电动汽车电池组保修期为 8 年，但轶事证据显示，现代化学物质的电池组可能可以使用 15 年在容量下降到 80% 以下之前。
然而，普遍的 8 年电动汽车电池保修期影响了 转售价值包括特斯拉汽车在内的电动汽车的转售价值，因为在 2025-2032 年期间，将有数百万辆电动汽车超过保修期。当然，随着电池材料价格的下滑和新技术的出现，更换电池组的价格也在下降。
尽管如此，NIO 和 CATL 仍希望开发出可持续使用汽车寿命的电动汽车电池，并保持其较高的转售价值，以此吸引更多的买家，因为他们在购买前往往会将电池老化作为一个障碍。
长寿命电动汽车电池技术
CATL 将利用其已开发的技术，通过自修复固体电解质相间薄膜减缓容量衰减，而 NIO 将利用其在材料合成和系统组装方面的专业知识，以及在实际条件下进行验证和测试。
NIO 的电池研发部门已通过与电池初创公司 WeLion 的合作证明了自己的能力。 WeLion合作开发了 150 千瓦时电池组电池组。这种半固态电池将被安装在 NIO 的高性能电动汽车上，最近能够推动其 ET7 轿车行驶 600 多英里。 600 英里行驶了 600 多英里。 续航测试.
CATL最初以研发成本和时间为由，拒绝与 NIO 合作开发半固态电池。 NIO成功地实现了这一目标后，它改变了主意。NIO 的长寿命电动汽车电池战略显然也有足够的说服力，因此 CATL 高层今天坐下来签署了合作协议。
CATL 将开发并为未来的 NIO 汽车配备长寿命电池组，不仅为 NIO 带来竞争优势，也为自己的客户带来竞争优势，其中包括为 Model 3 购买其 LFP 电池的特斯拉。
