拜登补贴的美国制造的特斯拉超级充电器网络从兼容CCS的Magic Dock开始，为Rivian供电

当白宫宣布拜登总统的两党基础设施法如何将为全国范围内的美国制造的电动车充电网络支付75亿美元的专款时，它提到特斯拉将以不少于7500个超级充电桩和目的地充电桩参与。获得联邦超级充电桩补贴的要求之一是。不用说，它也与其他电动车制造商使用的CCS插头和连接器兼容。其他电动车制造商使用的CCS插头和连接器。

快进了几天，第一打带CCS适配器的兼容特斯拉超级充电桩暂称为Magic Dock，已经安装在特斯拉纽约水牛城工厂附近。从国家电动汽车基础设施计划（NEVI）获得政府资金的另一个要求是，"这是一项耗资50亿美元的计划，旨在建立一个从海岸到海岸的电动汽车充电器网络，重点是支持大多数长途旅行的主要公路，"充电站是在美国制造的，特斯拉在布法罗组装的超级充电站也履行了这一要求。

一个Reddit用户偶然发现了Magic Dock超级充电站，他与特斯拉在那里的测试和安装人员进行了交谈，他们正在为一辆Rivian R1T电动皮卡充电，也许是为了测试Magic Dock在目前纽约州北部的冰冷温度下的运行。兼容CCS的超级充电器看起来与我们在泄露的Magic Dock示意图中看到的一模一样。以及不久前在特斯拉应用程序的 "为非特斯拉汽车充电 "栏目下泄露的图像。不久前，在特斯拉应用程序的 "为非特斯拉产品充电 "部分泄露的图片。

实际的Magic Dock显然包括一个CCS适配器，锁定在一个普通的Tesla北美充电标准（NACS）上。该连接器曾经是专有的，但后来被开源，任何人都可以使用其技术，也许是为了迎合白宫推动的电动车充电兼容性。

当特斯拉司机接近Magic Dock超级充电站时，他们显然会以同样的方式进行充电，只需拔下NACS连接器并将其插入特斯拉的充电端口。然而，当Rivian或其他非特斯拉品牌的电动车停在Magic Dock旁边时，据说他们必须使用特斯拉应用程序将NACS连接器锁定在CCS适配器上，然后将整个庞大的套件插入他们汽车的通用充电标准端口。在每个摊位旁边的牌子上都这样写着--"扫描指示，为非特斯拉充电"--显示的二维码将带你到特斯拉的指示页面，下载其应用程序，并为那里的 "为非特斯拉充电 "部分创建一个账户，该部分目前仍未启动。

唯一令人不快的是，Magic Dock从超级充电站输送电力的电缆被剪得有些短，以适应充电站的内部弧度，这可能给车辆摆放带来挑战，可能会同时挡住一个或多个充电位置。特斯拉首个兼容CCS的Magic Dock似乎仍处于测试阶段，因此从现在到明年年底可能会有很多变化，届时特斯拉发誓要在全美至少安装并运行7500个这样的充电站。以使它们有资格获得联邦税收抵免。

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