特斯拉即将对其他电动车开放超级充电站，首个CCS魔力码头在加州出现

在为其他电动汽车制造商开放其专有的充电套件并将其称为北美充电系统（NACS）之后，特斯拉现在正准备让这些汽车制造商在美国的超级充电站直接使用全球CCS标准。特斯拉现在正准备让这些汽车制造商在美国的超级充电站直接使用全球CCS标准。巧妙的，结合NACS/CCS的超级充电站可能被称为Magic Docks。它们似乎包括一个标准连接器上的可拆卸CCS适配器，这样特斯拉和非特斯拉的电动汽车都可以在同一个摊位上充电。

虽然"魔力码头 "超级充电站的联合推出预计将在去年实现，但1月份仍然非常接近这个任意的时间框架。我们可能正处于见证特斯拉超级充电站网络向所有其他电动汽车隆重开放的边缘，因为兼容CCS的摊位已经得到了第一个应用内过滤器的安置。

当启动移动应用程序中的 "为非特斯拉充电 "选项时，用户注意到附近的一个超级充电站--位于加利福尼亚州霍桑市--被列为具有 "CCS兼容性"，并且在摊位选择选项中显示了一张Magic Dock图片。这在美国是第一次，与欧洲不同的是，特斯拉为其汽车和充电网络提供CCS连接器和适配器，并为非特斯拉车主提供单独的价格或订阅计划。

霍桑充电站紧挨着特斯拉在加州的设计工作室，因此，该汽车制造商可能首先为其配备Magic Dock，以衡量其外观和行为，并记录其使用模式，这是合理的。尽管如此，这应该只是一个开始，特斯拉可能很快就会打开超级充电器CCS兼容性的闸门，因为它正在争取从美国政府75亿美元的大蛋糕中分得一杯羹，专门用于建立一个跨国电动车充电网络。

为了获得联邦补贴的资格，特斯拉被要求确保充电站的兼容性，它认为不应该强迫它用CCS适配器改造所有的充电器，而是，在每个超级充电站的位置保持回扣和普通摊位的比例。.这正是它在霍桑所做的，那里只有一个试点摊位列出了CCS的兼容性和一个Magic Dock图像，这两个摊位后来都被撤消了，因为在应用程序中提到了。

去年，特斯拉还泄露了非特斯拉汽车司机的订阅计划价格。可能想使用其超级充电站网络。这条消息也很快被收回，但之前透露特斯拉计划有现收现付的选项，每千瓦时价格较高，也有折扣选项，条件是车主签署每月0.99美元的超级充电站计划。

鉴于美国第一个被泄露的Magic Dock站，以及对兼容CCS的超级充电站的过滤器的出现，可能很快就会明白每月计划的价格是打错了还是占位了，因为在欧洲，非特斯拉车辆的订阅计划是更高的而每千瓦时的价格几乎是特斯拉车主的两倍。

在亚马逊上购买特斯拉汽车24'电缆墙连接器