特斯拉正在对急救人员进行培训，以应对在公共道路上遇到的棘手 Cybercab。
特斯拉将在分析其与当地急救人员团队的培训课程后，决定是否以及如何在特定城市的公共道路上推出其自动驾驶 Robotaxi。
根据特斯拉的官方邮件，自5月以来，特斯拉一直在与奥斯汀市政府保持联系，要求作为利益相关方在当地自动驾驶监管工作组中占有一席之地。
德克萨斯州不像加利福尼亚州那样有一个全州范围的监管框架，而是将自动驾驶汽车视为道路上的另一种车辆，必须遵守一般的交通安全规则，并将任何具体立法留给城市管理部门。
这就是为什么埃隆-马斯克说，特斯拉正计划推出 无人监管的自动驾驶汽车首先在德克萨斯州和加利福尼亚州推出。第一个州是因为没有任何法规，另一个州则是因为已经制定了自动驾驶汽车法规。无人监管的 FSD 将允许现有的特斯拉汽车用于 Cybercab平台上使用，并为之后在公共街道上推出 Robotaxi 铺平道路。
奥斯汀已成为自动驾驶汽车测试的温床，Waymo、Zoox 和大众汽车都在这里开展了测试，因此奥斯汀市政府成立了一个特别工作组，旨在制定安全规则，并对第一响应者进行培训，以应对自动驾驶汽车的遭遇。
特斯拉也想参与其中，并已于 12 月 5 日与奥斯汀的急救人员团队进行了首次自动驾驶汽车培训。目的是"收集反馈和事故数据，并建立安全培训和程序"，以应对特斯拉没有方向盘的Robotaxi或Cybercab共乘服务在无监督FSD模式下使用的Model Y等情况。
特斯拉将根据培训的成功率和工作组的反馈意见，决定如何以及在哪里部署第一支无监督 FSD 车队。最初将 拥有在向拥有特斯拉汽车的公众推出 Cybercab 平台之前，特斯拉将首先拥有并运营这些汽车，以便让他们在不使用汽车时也能从汽车中赚取一些现金，这也是埃隆-马斯克一直以来的承诺。
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