特斯拉正准备在今年晚些时候推出机器人出租车服务,高层管理人员透露了这款汽车的主要规格,它将成为该打车平台的基础。车辆工程副总裁拉尔斯-莫拉维(Lars Moravy)和高级设计执行官弗朗茨-冯-霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)今天早些时候与传奇汽车主持人桑迪-芒罗(Sandy Munro)进行了交谈。
Cybercab 的电池组容量将低于 50 千瓦时。这足以使其实际行驶里程达到 300 英里,同时实现道路上所有电动汽车的最高能效。
这款双座汽车的空气动力学设计和空气动力学轮帽有助于实现业界领先的能源优化。冯-霍尔茨豪森说:"这款车的水滴形状非常独特。与前部相比,它的后部其实很窄。很明显,你覆盖了制动盘,但气动效率是使用较小电池组达到较高续航里程的一个重要因素。
冯-霍尔茨豪森提到了 Cybercab 的车尾,从上面可以清楚地看到车尾变细了。他坚持认为,这种形状并不会使其失去吸引力。
特斯拉已开始在德克萨斯州吉加公司安装 Cybercab 的生产设备。原型车计划于今年夏天制造,2026 年全面推出。自动驾驶车型已在该公司位于德克萨斯州奥斯汀的庞大设施中亮相。
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