参加拖拉机拉力赛的特斯拉 Cybertruck 在柴油动力 2500 级皮卡车中独占鳌头

自从特斯拉 Cybertruck车主手中，这款独特而又充满争议的皮卡车就开始接受大量的实验和测试。不久前，我们记录了双发动机 Cybertruck 的试验，该车参加了拖拉机拉力赛，最终惨败于柴油发动机的 6 缸发动机。输给了柴油动力的 6.7 升 RAM 康明斯。不过，随着 Cybertruck 最新的越野升级，情况似乎发生了对 Cybertruck 有利的重大转变。

最近的越野升级让Cybertruck车主可以做一些以前无法做到的事情--锁定前后差速器，从而大幅提高牵引力。在前面提到的测试中，双电机 Cybertruck 只拖动了雪橇 230 英尺就停了下来，而 6.5 升 RAM 康明斯则拖动了约 280 英尺。

在最近发布在 Reddit 和 Twitter 上的一段视频中在 Reddit 和 Twitter 上发布的一段视频中，Cybertruck由于进行了越野升级，锁定了差速器，因此在拖拉机拉力赛中完全击败了竞争对手，在 2500 级比赛中独占鳌头。这一次，Cybertruck 把雪橇拉到了令人印象深刻的 299 英尺，比 300 英尺左右的全程拉力还差一线。2500 级是指 "2b 级轻型 "卡车，如 RAM 2500、GMC Sierra 2500、福特 F-250，当然还有 Cybertruck。

Cybertruck在 2500 级比赛中夺冠的事实，恰恰说明了双发动机 Cybertruck 在最近的越野升级后所具备的能力。大多数参加拖拉机拉力赛的卡车都经过了大幅改装，通常都会对发动机进行调校，并配备专为拉力赛设计的高牵引力轮胎，而双电机 Cybertruck 似乎还保持着原有的配置，这不得不说是一项了不起的壮举。甚至可以说，这次胜利证明了 Cybertruck 的固有优势，而不仅仅是偶然情况下的侥幸。