特斯拉 Cybertruck 和 Cyberbeast 均被列为有资格获得全额联邦美国制造税收抵免补贴的产品
新发布的双电机 Cybertruck 和三电机 Cyberbeast 电动皮卡车型在美国制造的电池原材料、生产和车辆组装方面满足了政府的所有电动汽车税收抵免资格要求，因为这两款卡车及其电池都是在特斯拉的奥斯汀 Gigafactory 工厂制造的。不过，其中只有一款--中端 双电机 Cybertruck - 的价格略低于政府对该类电动汽车的 8 万美元补贴门槛。
Cybertruck税收抵免注销
尽管如此，美国国税局（IRS）现在仍将https://fueleconomy.gov/feg/tax2023.shtml#requirements双电机 Cybertruck 和 Cyberbeast有资格获得 7500 美元的全额税收抵免，尽管 三电机选项的价格接近 10 万美元。不过，这可能是政府的疏忽，Cybertruck 是唯一同时列入 2023 年和 2024 年车型类别的电动汽车。
特斯拉在其新发布的 Cybertruck 电动皮卡中使用了 4680 电池的升级版，该电池由所谓的 "Cyber 电池 "组成。电话会议。Cyber电池的能量密度比4680结构电池高10%。 结构的 4680 电池特斯拉在 Model Y 中采用的 4680 电池组的能量密度提高了 10%，这是通过煞费苦心的"工艺和机械设计优化"实现的，而不是什么巧妙的化学突破。
现在，用于 Cybertruck 的新型 4680 电池是在耗资数百万美元的德克萨斯州 Giga 电池部门扩建与前几个季度相比，特斯拉的 4680 电池产能翻了一番。当时，特斯拉表示，位于德克萨斯州的 4680 电池设施使其"废料支出比上一季度减少了40%，从而使电池的 COGS（销售成本）降低了 25%"。
特斯拉还准备在内华达州和弗里蒙特的 Gigafactory 扩建 4680 电池组装厂，希望在 12-18 个月内将 Cybertruck 的月产量提高到约 2 万辆。 特斯拉表示，在Cybertruck投产后，特斯拉的"单位电池成本"将处于"一个舒适的位置"。
更高的 Cybertruck 产量可能会让它开始降低零售价格，就像它在 2023 年对其他车型所做的那样。
不过，这一时刻不会很快到来，因为特斯拉刚刚宣布，Model 3 的税收抵免额将减少 50%因此有趣的是，目前政府将 Cybertruck 和 Cyberbeast 都列为有资格获得 7500 美元全额联邦补贴的车型。
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