比亚迪击败特斯拉 Cybertruck，在 Denza EV 上采用 20 度后转向系统，可在狭小空间内螃蟹行走和自动泊车

虽然特斯拉的 Cybertruck 可能有后转向装置，可以在一毛钱的情况下转向 的而比亚迪Denza Z9 GT射击制动跑车凭借其 "螃蟹行走 "式后轮，可以在几乎与车身等长的狭小空间内平行泊车。

比亚迪刚刚再次展示了Denza Z9 GT的能力，提醒大家这款即将在欧洲和其他地区全球发布的汽车的能力。

Z9 GT有纯电动和插电式混合动力两种动力系统，每个后轮都配备了一个转向电机，可以实现令人印象深刻的转弯、操控或停车动作。

比亚迪领先业界的 20 度后轮转向系统令 Cybertruck 望尘莫及，因为特斯拉从 3 度转向系统起步。 转向然后又说要解锁 10 度的 升级.另一方面，Denza Shooting Brake 虽然比保时捷 Panamera 更大，但转弯半径仅为 4.62 米（15.2 英尺），而且可以以 15 度角在障碍物之间回旋。

不过，令人印象深刻的三方动力传动系统（配备三个独立电机）所带来的最巧妙的 "派对技巧"，或许是在几乎与车身等长的狭小空间内平行泊车的能力。

该系统会让右后轮向前旋转，同时让左后轮反向旋转，然后只需用手指在中央控制台的显示屏上轻轻一按，汽车就会滑入车位。不用说，这看起来会对轮胎造成相当大的负担，但偶尔也能让缺乏经验的驾驶员摆脱困境。

尽管965马力的动力系统、双气室空气悬架、从柱子到柱子的显示屏或两个冰箱的性能令人印象深刻，但在比亚迪试图建立其新的高端Denza品牌时，这样的小把戏一定会引起汽车爱好者的共鸣。

比亚迪对此类特技也并不陌生，它最近就展示了其 扬旺超级跑车如何利用双气室空气悬架短暂飞越坑洼路面，甚至是 钉条如果需要的话。

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