首个 Cybertruck V4 超级充电站显示卡支付终端和加长电缆的好处
在第一批 Giga Texas 飞越在超级充电站瞥见一辆 Cybertruck 时，似乎为这种大型电动皮卡充电比其他特斯拉车型更具挑战性。虽然与其他特斯拉车型一样，NACS 端口位于 Cybertruck 的左后方，但由于这辆卡车体积庞大，而且 V3 超级充电器电缆位于车档内侧，相对较短，因此可能需要比平时更多的操作。
快进到 第一个 V4 超级充电站在内华达州斯帕克斯（Sparks）的美国第一个 V4 超级充电站，看来特斯拉正在为 Cybertruck 推出下一代充电系统。其 更长的电缆但 V4 超级充电桩还有其他优点。
在美国，它们似乎配备了相同的 刷卡终端因为只有在安装了其他支付方式的情况下，当地法规才会拨付公共充电器资金。不过，在内华达州使用过 V4 超级充电器的人说，在大洋彼岸，刷卡终端仍未启用。同样的情况还有 魔术码头的情况也是如此，它应该允许非特斯拉车辆在没有适配器的情况下在超级充电站充值，但特斯拉工程师已经确认，他们将根据每个站点的情况逐步开启这些新功能。
Cybertruck炫耀着一个 800V动力系统，因此 1000V NACS因此，新 V4 超级充电站桩上的 1000V NACS 连接器将非常适合电动皮卡。与欧洲一样，Sparks V4 站桩由 V3 机柜供电，这意味着它们的最高功率为 250kW，尽管特斯拉官方称其 V4 超级充电站系统的功率为 350 千瓦输出功率。
要达到这样的速度，需要特斯拉汽车能够利用它们，还需要对电力线或电网进行升级，因此它们显然会在晚些时候出现。目前，Cybertruck 和非特斯拉电动汽车车主将能够享受更长的电缆，以及在美国 V4 超级充电站启用卡和电话支付功能时的便利。
资料来源
马达克(特斯拉汽车俱乐部）
