特斯拉的 Cybertruck 外骨骼概念不再可行
特斯拉几乎放弃了 外骨骼埃隆-马斯克在宣布推出 Cybertruck 时大肆宣传的外骨骼概念。在承诺 Cybertruck 的起售价为 39,900 美元时，特斯拉首席执行官还对其未来型电动皮卡所采用的钢架大加赞赏。
他调侃道："我们创造了一个外骨骼。"他指的是，特斯拉希望"把质量移到外面"，让Cybertruck的车壁提供大部分支撑结构。考虑到用钢材制造汽车已经是一项艰巨的任务，这样做可以使汽车更轻、更容易生产。 用钢材制造.
然而，这个宏伟的想法可能已经让位于更实际的考虑，至少对于第一辆赛博特卡车特斯拉称其为 "候选发布车型"（Release Candidates）。最近的谍照显示 车身结构部件在德克萨斯州的 Gigafactory 工厂拍摄的车身结构部分的谍照并没有外骨骼的味道。事实上，它们看起来就像特斯拉采用节约成本的 千兆铸模法在美国销售的所有其他汽车都有支撑结构和溃缩区。
著名汽车行业分析师和拆解专家桑迪-门罗（Sandy Munroe）认为，Cybertruck"在某些方面是非常规的"。 前卫的设计和非正统的 钢制车身但大多数情况下，它是一种传统的制造方式"。
常年"熟悉内情的消息人士"现在揭示了其中的原因。华尔街日报》的这些消息人士称，特斯拉显然几乎放弃了 Cybertruck 的外骨骼概念，原因很简单，因为这款皮卡必须通过政府苛刻的碰撞测试。"公司这样做，至少在一定程度上是为了满足安全标准，"一位内部人士补充道，"这样就创造出了一款比最初设想更实用的皮卡。
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