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特斯拉工程师解释为何 Cybertruck 的后备箱在升级后仍可能无法通过夹紧测试

Cybertruck 后备箱关闭电源(图片:Jeremy Judkings/X)
Cybertruck 后备箱关闭电源(图片:Jeremy Judkings/X)
首席赛博特卡车工程师分享了一些内幕消息,说明赛博特卡车的后备箱在关闭时如何决定施加多大的力。

在几份关于 关闭特斯拉发布了一个软件更新来解决这个问题。

此前,如果有人用手指抓住 Cybertruck 行李箱的边缘,它施加的力可能会过大。

最近的 Cybertruck Basecamp配件的评论展示了新升级后 Cybertruck 车箱的工作原理。

在所谓的 "香蕉测试 "中,关闭的引擎盖检测到有物体位于行李箱边缘,并立即弹回。

然而,人们开始连续多次用胡萝卜、香蕉、手臂甚至自己的手指来测试后备箱盖的工作情况。

在这些测试中,Cybertruck 的表现与更新前几乎一样,它能捏住颤抖的手指,砸碎香蕉,剁下胡萝卜。

Cybertruck的首席工程师不得不插话,解释为何行李箱盖会有如此表现。

韦斯-莫里尔说:"后备箱夹紧检测是一种学习算法,它将在每次来回循环而没有成功锁紧时增加关闭力,"他补充说,"为什么机器不能代替常识:

设想一下,如果后备箱里有一个大包,它也可能触发夹紧检测。然后你可能会再试一次,再试一次......就像这段视频中你所做的一样。算法认为,如果你反复尝试关闭行李箱,那是因为你作为环路中的人类更了解情况,并认为应该关闭行李箱。

不过,Cybertruck 的后备箱可能还是太敏感了,尤其是在不知道特斯拉是如何设计后备箱对多次连续关闭做出反应的情况下。

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Daniel Zlatev, 2024-05- 5 (Update: 2024-08-15)