特斯拉 Cybertruck 极限越野测试表明电动皮卡不仅仅是未来主义的象征
这个以越野为主题的 YouTube 频道名为 "Wild Horses Off-Road特斯拉 Cybertruck"。超越了典型的城市环境,来到了一条越野小径,这里的障碍物甚至可以让专用越野车吃尽苦头。这次演习的目的只是为了回答一个迫切的问题--特斯拉 Cybertruck 能否胜任越野任务?
整个过程对主持人来说是一个陡峭的学习曲线,他自己承认以前从未驾驶过电动汽车,更习惯于传统的越野车,如Ford Bronco.尽管如此,主持人很快就适应了未来型Cybertruck,甚至对它的一些功能大加赞赏。甚至对它的某些方面大加赞赏,我们稍后会看到。
Cybertruck的再生制动系统在下坡时,车辆可以明显减速,在充满挑战的山路上实现精确控制,同时还能收集能量。
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很快,随着山路的前进,Cybertruck 遇到了第一个重大障碍--一个特别臭名昭著的路段,旨在测试车辆的铰接性和离地间隙。这辆电动皮卡起初确实有些犹豫,但最终还是毫不费力地通过了车辙地形。
主持人似乎对 Cybertruck 的表现印象深刻,尤其是考虑到其庞大的体积和重量,它适应极不平坦地形的能力。正如视频评论中指出的那样,Cybertruck 当时使用的是 "高 "悬挂模式,而不是最大的 "非常高 "模式,后者可能会显著提高 Cybertruck 的离地间隙,但可能会对铰接和牵引力造成不利影响。 但可能会对铰接产生不利影响,从而影响牵引力.
然而,Cybertruck 的磨难远未结束。尽管挑战加剧,但这辆皮卡还是相对轻松地通过了地形,这主要归功于它的锁止差速器,经过软件升级后,。.
不久之后,Cybertruck 最终到达了山路的尽头,面对的是迄今为止最崎岖的地形,起初人们还怀疑这辆皮卡车是否能够完成这段路程。然而,Cybertruck 继续前进,经过一番 "车轮腾空 "后,最终成功征服了这一极具挑战性的荒诞路段。
总体而言,特斯拉 Cybertruck在这项极具挑战性的越野测试中表现出色,证明了其作为皮卡车的实力。不过,它的牵引范围就不能这么说了,因为我们在上看到了几次在牵引重物时,Cybertruck 的效率下降到三分之一,这绝对是长途牵引的噩梦。尽管如此,Cybertruck 无疑是一款功能强大的卡车。而且几乎能够应对任何地形。用野马越野会更好吗?当然,但 Cybertruck 的表现比大多数人预期的要好,这一点值得称赞。