特斯拉 Cybertruck 极限越野测试表明电动皮卡不仅仅是未来主义的象征
这个以越野为主题的 YouTube 频道名为 "Wild Horses Off-Road特斯拉 Cybertruck"。超越了典型的城市环境，来到了一条越野小径，这里的障碍物甚至可以让专用越野车吃尽苦头。这次演习的目的只是为了回答一个迫切的问题--特斯拉 Cybertruck 能否胜任越野任务？
整个过程对主持人来说是一个陡峭的学习曲线，他自己承认以前从未驾驶过电动汽车，更习惯于传统的越野车，如Ford Bronco.尽管如此，主持人很快就适应了未来型Cybertruck，甚至对它的一些功能大加赞赏。甚至对它的某些方面大加赞赏，我们稍后会看到。
Cybertruck的再生制动系统在下坡时，车辆可以明显减速，在充满挑战的山路上实现精确控制，同时还能收集能量。
很快，随着山路的前进，Cybertruck 遇到了第一个重大障碍--一个特别臭名昭著的路段，旨在测试车辆的铰接性和离地间隙。这辆电动皮卡起初确实有些犹豫，但最终还是毫不费力地通过了车辙地形。
主持人似乎对 Cybertruck 的表现印象深刻，尤其是考虑到其庞大的体积和重量，它适应极不平坦地形的能力。正如视频评论中指出的那样，Cybertruck 当时使用的是 "高 "悬挂模式，而不是最大的 "非常高 "模式，后者可能会显著提高 Cybertruck 的离地间隙，但可能会对铰接和牵引力造成不利影响。 但可能会对铰接产生不利影响，从而影响牵引力.
然而，Cybertruck 的磨难远未结束。尽管挑战加剧，但这辆皮卡还是相对轻松地通过了地形，这主要归功于它的锁止差速器，经过软件升级后，。.
不久之后，Cybertruck 最终到达了山路的尽头，面对的是迄今为止最崎岖的地形，起初人们还怀疑这辆皮卡车是否能够完成这段路程。然而，Cybertruck 继续前进，经过一番 "车轮腾空 "后，最终成功征服了这一极具挑战性的荒诞路段。
总体而言，特斯拉 Cybertruck在这项极具挑战性的越野测试中表现出色，证明了其作为皮卡车的实力。不过，它的牵引范围就不能这么说了，因为我们在上看到了几次在牵引重物时，Cybertruck 的效率下降到三分之一，这绝对是长途牵引的噩梦。尽管如此，Cybertruck 无疑是一款功能强大的卡车。而且几乎能够应对任何地形。用野马越野会更好吗？当然，但 Cybertruck 的表现比大多数人预期的要好，这一点值得称赞。
