特斯拉 Cybertruck 现在便宜多了，因为 "最美国 "的皮卡可享受政府税收抵免折扣
虽然特斯拉 Cybertruck 零部件来自美国或加拿大的比例低于最美国的 最美国的皮卡本田 Ridgeline，但它仍有资格获得联邦税收抵免，因为它的 4680 个电池组单元都是在得克萨斯州制造和组装的。
不过，在获得上述税收抵免资格几个月后，负责管理新电动汽车税收抵免的美国国税局才会为其提供 7500 美元的折扣。大约四个月前，特斯拉开始配置非 "基础系列 "车型，使皮卡价格自动降低了2万美元，从而将Cybertruck的定价降至税收抵免上限以下。
首款基础系列版的双电机全轮驱动车型售价接近十万美元，就像 2026 款 YLaunch Series 版本现在的起价在 60,000 美元以上，并提供 FSD 和专属徽章的捆绑式优惠。
然而，非 "基础系列 "车型的起售价为 79,990 美元，这使得 Cybertruck 自动滑落到了电动 SUV 或皮卡的联邦税收抵免门槛（80,000 美元）之下。
不过，Cybertruck 在下一季度的销售点作为私人拥有的车辆有资格享受政府的税收抵免折扣之前，必须经过整整一个季度。美国国税局从今年年初开始就将其列入符合条件的车辆名单，同时列入的还有一款 更便宜的 RWD版本也可能在今年推出，但特斯拉只在二月份的第一个工作日才获得了申请优惠的绿灯。
无论如何，Cybertruck 现在的价格要比上市时亲民得多，当时的起价为 99,990 美元。如果再加上 1000 美元的推荐信用额度和军方折扣，以及各州的地方优惠政策，Cybertruck 现在的起价将近 7 万美元，非常接近在美国销售的电动和汽油皮卡的平均价格。特朗普政府准备取消新的电动汽车 补贴不过，Cybertruck 税收减免政策可能会在短时间内维持现状。
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