Cybertruck因不锈钢板胶水薄弱而提出保修索赔，因担心空气碎片而引发大规模召回
特斯拉在为 Cybertruck 安装不锈钢车身部件时，使用了一种暴露在自然环境中会过快变质的粘合剂。
这导致 151 起因 Cybertruck 车身面板脱落而提出的保修索赔，促使美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）实施大规模召回。特斯拉在召回中表示，它将把本月之前交付的几乎所有 Cybertruck（46096 辆）送到服务中心进行维修。
除了使用更好的粘合剂外，解决方案还包括用螺栓将不锈钢悬臂导轨固定在 Cybertruck 车体上，但特斯拉将只对 "3 月 21 日或之后 "生产的 Cybertruck 采用这种方法。
在此之前，特斯拉已停止交付新的 Cybertruck，只有在完成以下工程改造后才会恢复交付。
召回的部件仅使用一种结构粘合剂来连接组件。已发现这种结构粘合剂易受环境脆化影响。 补救组件使用另一种不易受环境脆化影响的结构粘合剂连接总成，总成由焊接在不锈钢板上的螺柱加固，螺母将钢板夹紧在车辆结构上。
早在特斯拉推出 Cybertruck 时，它就遇到过类似的问题，即
加速踏板部件脱落的类似问题，当时也采用了类似的解决方案，或者干脆用螺栓固定不听使唤的部件。
特斯拉在解释大规模召回 Cybertruck 的原因时警告说："如果悬轨不锈钢板在行驶过程中与车辆分离，可能会给跟车驾驶员带来道路危险，增加他们受伤或发生碰撞的风险。"
这是Cybertruck的第七次召回，去年6月，特斯拉也出现了类似的问题，后备箱床件可能松动飞脱。
"在工厂清洁点之前生产但仍在特斯拉手中的车辆将在交付给客户之前加装上述补救组件，"特斯拉澄清道。
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