Eleglide M2 电动自行车评测--配备后置电机、经济实惠的全能型自行车
Eleglide 是一家来自香港的电动自行车和电动滑板车制造商。M2 是该品牌最新推出的电动山地车。新款 M2 与前代产品 M1 非常相似--第一眼看上去，主要从喷漆上就能分辨出来。
Eleglide M2 仅有一种颜色可供选择：车架为哑光黑色，配以灰色和红色点缀。此外，M2 只有一种尺寸。根据制造商的说法，它适合身高在 160 厘米到 195 厘米之间的人。建议零售价为 899 欧元。
交付和组装 - Eleglide M2 已部分组装完毕
Eleglide M2 用一个大纸箱运送。不过，与其他自行车相比，它的包装相当紧凑。这已经表明，M2 需要更多的组装工作。运输安全令人满意，所有部件都用填充膜包裹，并用扎线带固定，以防滑动和摇晃。
要将 M2 投入使用，必须安装踏板、座垫、前灯、车把和前轮。所有螺钉和必要的工具都随自行车附送。这些步骤很容易完成。不过，如果能在车把中间做个标记，组装就会容易得多。
与众不同的是，前轮不是通过快速释放装置连接的，而是通过带有两个螺母的拉伸轴连接的。轮胎必须充气。电池是预充电的，M2 随附一个相应的电源装置。任何曾经组装过自行车的人都能轻松完成 M2 的组装。M2 还配有图文并茂的说明书（德语）。
M2 还配有一个扭转把手。它可以安装在右握把橡胶的位置。这样，Eleglide M2 就可以用电机驱动，而无需移动踏板。不过，如果对 M2 进行相应的改装，它就不能再在德国的公共道路上行驶了。
Eleglide 为 M2 的车架提供三年保修。前叉和电机的保修期为 12 个月，电池的保修期为 6 个月。
设备和光学仪器 - 花很少的钱就能获得全套设备的 Eleglide
Eleglide M2 的价格让人怦然心动：899 欧元。这款自行车的装备也必须在此背景下进行判断。Eleglide 绝对依赖于名牌部件，例如电路的许多部件都来自 Shimano。不过，它们并不是当前系列的产品，而是几年前发布的产品，即使在当时也不属于顶级系列。
对于电动自行车来说，前变速器尤其不寻常。Eleglide M2 依靠的是三档八齿的设置，而现代三轮车通常只配备一个齿轮。
Eleglide 甚至还安装了液压盘式制动器。这些制动器来自中国制造商 XOD，使用矿物油，并配有电动传感器。制动盘直径为 160 毫米。M2 的握把宽度不可调。
Eleglide M2 的电机作为轮毂电机安装在后轮上。它的最大扭矩为 55 牛米，使用容量为 540 瓦时的可拆卸电池。电池可锁定，也可在安装状态下通过充电插座充电。另一个特别之处是电池中的拨动开关可以中断供电。
| 设备 | |
|---|---|
| 变速系统 | 传动装置，Shimano/ SunRun 3 x 8 |
| 制动器 | 液压盘式制动器，XOD，160/ 160 毫米 |
| 电池 | 540 Wh |
| 电机 | 后轮毂电机 |
| 电机功率 | 最大。570 W |
| 最大扭矩扭矩 | 55 牛米 |
| 总重量（含踏板） | 23.9 千克 |
| 电池重量 | 3.75 千克 |
| 最大负载 | 120 千克 |
左把手旁的车把上有一个 1.75 英寸的单色 LC 显示屏，提供当前速度、电池状态、支持模式和行程公里数等信息。它还可以提醒注意已激活的灯光或推助力。显示屏上还有四个按钮。除电源按钮外，加号和减号按钮可控制支持级别，而下方的按钮在长时间按下时可激活按压辅助功能，在短时间按下时可激活灯光。
Eleglide 在前部安装了一个 LED 头灯，与自行车的电池相连。但后部没有照明。前轮采用悬挂式前叉，行程为 100 毫米。前叉不靠气压支撑，而是通过弹簧以纯机械方式工作。预紧力可以通过顶部的刻度盘进行调节。另一个前叉腿上有一个控制杆，用于阻断悬挂。
轮胎选择现代轮胎，尺寸为 27.5 x 2.4 英寸。Eleglide 还采用了建大的品牌轮胎。Kenda Aptor 是紧固轮胎，具有适中的山地车轮廓。前轮和后轮安装了相同的轮胎。值得注意的是，M2 的许多部件都有品牌标识。座垫、前叉、轮辋和显示屏上都印有 Eleglide 字样。
智能功能 - 通过应用程序连接 M2
Eleglide M2 可通过蓝牙与智能手机连接。如果设备上安装了 Eleglide 应用程序б，软件就会打开一些设置选项。该应用程序适用于Android 和 iOS 设备。
应用程序和蓝牙连接都需要密码，但密码并不相同，这有点令人困惑。应用程序密码可以自由选择，而连接密码则需要猜测。如果连续输入六个 0，配对就会成功。
已配对的自行车将显示在应用程序概览中。此外，还会显示当前速度、里程表、总里程以及当前支持级别和指示灯状态。
在设置中，Eleglide 提供了一些自定义功能。例如，可以更改电机的最高速度。在工作时，开关设置为 25 公里/小时，但这一速度可以降低或提高到 32 公里/小时。但在德国，电动自行车不能再合法使用。
此外，还可以通过应用程序调整单位或显示屏亮度。还可以设置显示锁作为额外的安全功能。然后必须输入密码才能启动自行车。
不过，Eleglide 软件不提供过去的骑行或导航记录。此外，也无法通过应用程序调整骑行模式。至少可以选择是否每次重新启动自行车时都必须激活支持功能，或者是否从一开始就激活。
在路上 - M2 有许多档位，但没有扭矩传感器
骑上 Eleglide M2 就像回到了过去。换挡和制动部件是主要原因。首先是换档装置：它可以完成工作，并且是按照工作前的设置，因此可以进行所有档位的切换。不过，换挡路径确实很长，换挡过程需要一些时间。因此，这些部件并不差，只是有点过时了。骑行体验与 E-MTB 上现代单档变速器清晰的档位变化相去甚远。
同样，液压盘式制动器的性能也很可靠。不过，即使在刹了几公里后，它们仍然没有齿感。系统的压力点有些松散，但还算可以。不过，该系统完全缺乏运动感。悬架前叉即使在最大预紧力的情况下也属于偏软的类型。以测试骑手的体重（80 千克）计算，它也达到了负荷极限。反之，锁定功能却非常出色。如果在上坡时锁定前叉，就不会发生晃动。
Eleglide M2 的另一个特点是没有扭矩传感器。与许多其他驱动装置不同，所选的辅助级别不会影响电机的功率，而只会影响驱动装置加速时的最大速度。这种加速度与驾驶员自身施加的力无关；只需移动踏板即可。
在极端情况下，这意味着骑行者可以轻松地以一档蹬车，而电动自行车则会借助电动助力以 25 公里/小时的速度行驶。不过，也可以通过腿部和电机动力的和谐互动来行驶。不过，由于缺乏传感器和电子设备，这种互动只能由骑行者自己负责，而许多档位也有助于实现这一点。
发动机以其安静的运行和和谐的动力发展令人信服。大爬坡时的动力也很充足。不过，在长距离上坡时，发动机会明显减速，以免驱动装置过热。由于电池容量大，如果不让发动机单独工作，一次充电可行驶 50 到 70 公里。
总的来说，Eleglide M2 是一款舒适的伴侣。坐姿也很合适。当然，这种坐姿不像城市自行车那样直立，但也与运动型山地车相去甚远。身高 185 厘米的测试骑手的坐姿比徒步自行车更倾斜一些，但仍然相当直立。车把的宽度保持一致，曲柄之间的距离（Q 值）很低，让人感到舒适。
即使在较高的速度下，操控性也无可挑剔：没有丝毫的躁动，也没有车把撞击声。由于其悠闲的特性，Eleglide M2 适合偶尔骑行或通勤。不过，它很快就会出现希望获得更多防雨保护和后灯的愿望。碎石路对 Eleglide M2 来说不成问题，即使在弯道中，建大轮胎也能提供足够的抓地力。不过，M2 并不是一款运动型电动山地车。
结论：适合偶尔骑行的廉价电动自行车
Eleglide 推出的 M2 电动自行车物美价廉。不过，在购买之前，必须明确使用场景。M2 既不是运动型的 E-MTB 电动车，也不是集极限距离、行李运输和最大骑行舒适性于一身的现代 SUV。
制动器、齿轮和悬挂前叉都能可靠地完成工作，但可以看出，近年来自行车零部件已经发生了巨大的变化。如果直接从目前任何品牌的更昂贵的电动自行车上更换，这一点就很明显了。
电机性能强劲，运行安静。电池的容量也出乎意料地大。缺少扭矩传感器需要一些时间来适应--至少如果你了解目前的电动自行车的话。
Eleglide M2 是一次小小的时光倒流之旅。它的骑行性能很好，但你能感觉到所安装部件的年代久远--至少在你进行直接比较时是这样。
Eleglide M2 主要适合偶尔骑车的人，他们不想错过电动马达带来的舒适感，也不想为此投入太多资金。这些买家可以享受到良好的制造质量和价格低廉的大批量更换零件，加上一些配件，Eleglide M2 也很适合一些通勤场景。
由于价格低廉，请注意 Eleglide 的保修期相当短。此外，这款自行车与许多邮购自行车的命运相同，通常不愿意在当地自行车店出现。如果您不想自讨苦吃，就必须考虑到维护方面可能出现的问题。
价格和供应情况
Eleglide M2 的零售价为 899 欧元。该自行车通过制造商的网站直接销售但在其他零售商处也有销售，例如我们的借贷商Geekbuying。
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