埃隆-马斯克（Elon Musk）的特斯拉机器人出租车（Robotaxi）赌注被认为是无趣的，因为 NIO 宣扬使用自动驾驶技术使道路更安全

最具创新精神的电动汽车公司之一，已提供 半固态电池和 交换站网络，但并不打算制造自动 机器人出租车或像特斯拉一样推出共享出行服务。

NIO 创始人威廉-李（William Li）认为，埃隆-马斯克（Elon Musk）将特斯拉电动汽车的未来押注在大众市场上的商业模式既不可持续，也不具启发性。

李认为，"机器人出租车永远不会像软件或云服务那样成为一种无边界的业务，"因为城市能够容纳的共享出租车数量是有限的，而且大部分已经被其他服务占据。

他说："我为什么要抢打车司机的生意，我觉得这没有启发性。"他还补充说，NIO 将专注于利用其驾驶辅助技术让道路更安全。

埃隆-马斯克的想法是创建一个 网络出租车在这个平台上，独立的机器人出租车和其他特斯拉汽车都将加入车队。

他目前的预测是，第一辆自动 机器人出租车将于 2025 年的某个时候推出，但还需等待监管部门的批准。

不过，特斯拉刚刚推迟宣布 独立机器人出租车的时间推迟到 10 月 10 日，以便对前部设计进行一些修改。特斯拉还预告说，"更经济实惠的汽车"，也许就是难以捉摸的 Model 2将于明年面世。

NIO 即将推出的 Firefly 将是 Model 2 的直接竞争对手。 萤火虫品牌将在全球销售其廉价电动汽车。不过，至少目前，NIO仍对埃隆-马斯克（Elon Musk）痴迷的机器人出租车的商业潜力持怀疑态度。

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