特斯拉正在洽谈将机器人出租车引入城市街道的事宜，并已启动 FSD 监管审批程序

获得 认证后特斯拉在获得中国政府颁发的安全个人信息中介认证后，现已获得运营数据中心、提供在线处理和内容分发网络的许可证。这是满足中国政府要求的关键，即特斯拉从中国公民那里收集的所有数据，如最终的全自动驾驶服务分析数据，都必须保持本地化和安全。

特斯拉目前正在进行 FSD 测试特斯拉目前正在中国使用 Model Y 车辆进行 FSD 试点测试，并将向中国监管机构提交测试结果，以说服他们批准在中国这个全球最大的汽车市场使用 FSD。中国希望表明自己并不反对外国公司提供此类服务，当地官员也公开表示，特斯拉的驾驶辅助选项只会丰富中国的自动驾驶体验，因为各家公司会相互学习，用户也会逐渐接受这一理念。

新鹏汽车等本地竞争者也表示，将特斯拉 FSD 引入中国将是一项互惠互利的努力，但新鹏汽车已占得先机，因为本季度它将成为首家获准在中国主要城市使用自动驾驶选项的本地公司，这要归功于其新推出的 P7+轿车。特斯拉 FSD 在中国获批最快也要到明年。

尽管如此，特斯拉仍在尽力满足中国和美国的所有监管要求，并决心在美国推出 无人监管的自动驾驶汽车明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人监管的 FSD，并在 2026 年获得 Robotaxi 许可。

目前，该公司正要求帕洛阿尔托市政府将其城市街道作为机器人自动驾驶汽车的试验场。 机器人的试验场。据帕洛阿尔托市政府发言人梅根-霍里根-泰勒（Meghan Horrigan-Taylor）称，帕洛阿尔托正在与特斯拉讨论 Robotaxi 测试合作事宜。

特斯拉的监管举措非常合理，因为它去年刚刚在帕洛阿尔托成立了新的全球工程和人工智能总部，如果能获得许可，在那里使用普通城市道路测试无人驾驶的Robotaxi将相当方便。

另一方面，帕洛阿尔托市也将从中受益，因为该市的帕洛阿尔托链接服务（Palo Alto Link）为社区提供免费或经济实惠的乘车共享选择，但目前正面临资金挑战。在 Robotaxi 的揭幕仪式上，埃隆-马斯克（Elon Musk）表示，在考虑到所有费用的情况下，Robotaxi 的乘车费用将低至每英里 0.30 美元。

不过，特斯拉的发言人指出，最终将由加州公用事业委员会和加州机动车辆管理局来"评估自动驾驶汽车在公共道路上的安全性和准备情况"，因此特斯拉仍需要在监管方面做一些说服工作，才能使 Robotaxi 在帕洛阿尔托合法上路。

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