传言称丰田将因电动车困境而停止生产纯电动 GR Supra - 宝马 PHEV 和内燃机车将成为替代方案
丰田丰田在采用电动汽车方面进展缓慢，经常认为混合动力、替代燃料和更高效的汽油发动机才是王道--至少在固态电池出现之前是这样。 固态电池期待已久的固态电池出现之前。尽管如此，最近由Carscoops 分享的传言表明的最新传言显示，丰田可能会将即将推出的第六代 GR Supra 分为两到三种不同的动力系统。
众所周知，最新的丰田 GR Supra 与宝马 Z4 共享发动机和平台。然而，早期报道下一代Supra将完全基于丰田e-TNGA架构，这意味着它将是由丰田设计的纯电动车。
但最近，随着电动汽车市场似乎有所放缓的放缓，有传言称丰田公司正在考虑为 GR Supra 重新设计一款由宝马公司设计的纯电动车型。插电式混合动力车型甚至有可能完全取代电动动力系统。
GR Supra 传统上是一款全轮驱动跑车，这也是丰田最初选择宝马原始动力系统的原因。猜测表明，丰田可能会使用与即将推出的 M5 相同的 RWD PHEV 宝马 XM 传动系统。
如果丰田要为 GR Supra 采用 e-TNGA 架构，就需要对其目前使用的发动机进行一些重大调整。目前最接近使用 e-TNGA 架构的丰田电动车是 bZ4X，其最大功率为 241 马力。而目前顶配的 GR Supra 可提供 382 匹马力，远远超过了 e-TNGA 目前的能力。
从丰田与宝马的合作历史来看，丰田完全有可能再次与宝马合作，使用改装后的Neue Klasse M3的底盘，因为它也将采用紧凑型 RWD 跑车的形式。不过，使用即将推出的 M3 传动系统可能意味着 GR Supra 电动车的生产将推迟到 2027 年，届时相应的 M3 也将推出。由于1,000 多马力的限制，宝马 M3传动系统也意味着 GR Supra EV 能够产生更强的动力。的极限。
