泥泞不堪的皮卡达到了 Gigawiper 的极限，Cybertruck（赛博特卡车）展示装置的排队情况让人想起了早期的 iPhone。

从得克萨斯州到华盛顿州，特斯拉的塞伯特拉克（Cybertrucks）在假日购物旺季被运到服务中心和繁华商场等地的展厅。这一发展 预测在今年夏天的一则传言中。当时，爆料者声称，特斯拉当时每天生产的 10 辆 Cybertruck 中，有很多"被装载到汽车运输车上，不是配送到所有特斯拉门店，而是根据地理位置、需求和知名度等因素精挑细选的几家门店。

第一辆 Cybertruck 似乎是在圣迭戈的 Westfield UTC 购物中心偷偷交付的，就连特斯拉的代表也在第二天大吃一惊。该商场外的 Cybertruck 广告甚至出现了 "exosekelton "的错别字。 错别字这说明 Cybertruck 的发布时间有些仓促，最终将在 11 月 30 日的交付活动中达到高潮。虽然特斯拉的粉丝们花了几天时间才了解到这一新的发布策略，但他们现在已经在展示 Cybertruck 的特斯拉店外排起了长队，就像不久前Apple 粉丝们为每部新 iPhone 的发布排起的长队一样。

这可能是特斯拉的一个间接证据，表明在可预见的未来，需求不会成为问题，但其主要问题将是 Cybertruck 的生产坡度。事实上，Cybertruck 的首批零售量甚至可能不会给其庞大的预订名单上的第一批人。同一位爆料者在发布会前就预测到 Cybertruck 会出现在展厅里的那个人，也在 8 月份说："在发布会期间或之后，全国各地的 SC 将同时交付他们被分配到的 5 或 6 辆卡车......这不是基于预订数量，"而是"特斯拉已经根据许多因素确定了前几批客户，"其中一个单独的传言称，这些因素是那些行业影响者的影响力。

特斯拉似乎想通过 Cybertruck 面向广大皮卡用户，而不是其忠实粉丝，这也解释了为什么特斯拉会在展厅和行业影响者中进行宣传，以及在展示广告中强调皮卡的坚固性。特斯拉试图围绕 Cybertruck 树立的一个重要形象就是它的 越野的越野能力。 悬挂行程特斯拉已经在专门的地方进行了测试。

以至于最近有人飞越了位于德克萨斯州的 Gigafactory 工厂，那里正在组装特斯拉的第一辆电动皮卡。从轮胎到自动挡泥板都沾满了泥浆 防护罩这台设备表明，Cybertruck 的单个 Gigawiper 的清洁能力可能已经达到了极限。

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