特斯拉 Hardware 5.0 FSD 摄像机可加热以防冻结或起雾

正如许多生活在寒冷地区的特斯拉车主所证实的那样，用于自动驾驶或 FSD 等驾驶辅助功能的车载摄像头可能会起雾或被雪、冰和雨夹雪覆盖。

能见度降低会影响准确性，与此同时，特斯拉转向依靠其 摄像头软件，而不是雷达或超声波等 "冗余 "备用组件。 超声波停车传感器等 "冗余 "备用组件，以节省生产成本。

当然，最新的 硬件 4.0FSD 套件使用了更高分辨率的三星摄像头和 前保险杠摄像头但当霜冻侵袭时，这些镜头就需要加热。

特斯拉 HW5 可能使用三星 "全天候 "摄像头

这正是三星为其下一代智能车载摄像头精心设计的--加热镜头元件，这些摄像头将于今年晚些时候投入量产。这些摄像头配备了 800 万像素传感器，还将采用一种巧妙的镜头加热系统，可以在一分钟或更短时间内融化覆盖在镜头上的冰雪。

与其他同类车载摄像头不同的是，三星成功地将加热元件直接集成到了镜头组件中，而不仅仅是盖板玻璃上。

三星将其新型车载摄像头称为 "全天候 "摄像头，因为它还带有防水涂层，可防止水滴附着在镜头上。据三星称，这将有助于"变道和运动检测"，因为图像不会失真太多。涂层本身使用了一种专有材料，这种材料更坚硬，不易划伤或刮伤，耐用性是现有解决方案的 6 倍。

目前，三星正在为特斯拉的 硬件 4.0FSD 套件中的高清摄像头。这些摄像头仍然无法抵御雾气和冰冻，但特斯拉很有可能订购新的 "全天候 "汽车摄像头。

据传，特斯拉将开始为车辆配备下一代 HW5套件，因此它们将成为三星新型 800 万像素车载摄像头的主要候选者。

配备可变光圈和混合镜头的车载摄像头

除了带加热镜头的全天候功能外，三星还开发了"世界上第一个配备可控制光量的光圈的（车载）摄像头模块"，这将使车辆能够控制其自动驾驶系统必须适应的各种动态范围场景，例如黑暗隧道尽头的亮光。

为了实现这一目标，三星公司利用其手机摄像头的专业技术，使所谓的 IRIS 系统变得更加坚固，因为它必须承受更加恶劣的气候条件。此外，它还开发了由玻璃和塑料制成的混合镜头，以实现重量、耐用性、成本和性能在汽车应用中的最佳比例。

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