改过自新的特斯拉车主在长期审查中强调大众ID.4软件的致命缺陷
电动汽车优酷网友Alex Guberman在他的频道E for Electric上发表了对他的大众ID.4的最后评论，详细介绍了他在使用该车的两年时间里遇到的无数问题。不出所料，他遇到的大多数问题都是基于软件的，虽然有些故障不那么严重，但有些问题却让他被困在了路边。
值得称赞的是，古伯曼是ID.4的早期采用者，他对这款电动SUV的250英里范围、外观、舒适性以及最初吸引他的实惠价格有一些非常积极的评价。不过，问题很快就开始了。在几个星期内，由于硬件故障，ID.4让古伯曼滞留在路边。大众汽车最初告诉他，这需要几周的时间来维修，但由于古伯曼在网上的存在和影响者的身份，它最终在几天内得到了解决。
虽然ID.4最初的吸引力之一是它与Android Auto的兼容性，但该功能被证明是ID.4最大的挫折之一。Android Auto的连接不仅非常不稳定，经常断开连接，有时需要10分钟才能连接到手机，而且它还意外地导致古伯曼的手机严重过热。信息娱乐系统也经常完全失去声音，需要一个繁琐的解决方法来使声音重新工作。
然而，更令人震惊的是，该软件对车辆的日常操作的干扰，当古伯曼试图为车辆充电时，经常出现问题。通常情况下，汽车之间的握手会失败或耗时过长。大众公司承诺通过OTA软件更新来纠正这些问题和其他问题，最终在一次服务中应用。软件更新不仅没有解决这些问题，反而带来了新的问题。
Guberman承认，他是ID.4的早期采用者，由于第一代车辆的性质，必然会有一些问题。他还指出，最近购买的其他ID.4车主在车辆上遇到的问题较少。
所有这些软件问题并没有激发人们对该品牌电动车的信心，但大众北美公司的首席执行官Pablo Di Si最近的评论对ID.Buzz的评论。嗡嗡声说明了一种意识，即如果该品牌要致力于电气化，未来电动汽车的整体体验就不能被摸索。
