索尼推出 ISX038 传感器，可为辅助和自动驾驶系统同时输出 RAW 和 YUV 图像
索尼公司推出了 ISX038 传感器，可同时输出 RAW 和 YUV 图像，用于辅助和自动驾驶系统，减少了现代汽车所需的摄像头传感器数量。该传感器与流行的Mobileye EyeQ 6 片上系统兼容。保时捷等许多汽车制造商https://www.reuters.com/technology/mobileye-set-ship-least-46-million-new-assisted-driving-chips-2024-04-17/高级驾驶辅助系统（ADAS）。.
1/1.7 英寸 CMOS 传感器的像素为 2.1 μm，在 HDR 模式下，传感器的动态范围可达 130 dB。启用防 LED 闪烁模式时，传感器的动态范围为 106 dB，超过了100 dB 的基线。100 dB 的基线。传感器以 30 fps 的速度输出视频，分辨率为 3,857 × 2,177 像素，即 839 万像素。这就为驾驶辅助系统提供了足够分辨率和细节的图像，以探测到人和障碍物，并在撞击前安全地停止车辆。
想要在黑暗中观察的读者可以试试 Sionyx Aurora 彩色夜视摄像机（亚马逊有售）。
使用一个传感器而不是两个传感器也降低了系统的复杂性、所需的布线量以及对车辆电气系统的 。.典型的自动驾驶系统必须使用至少四对传统传感器才能覆盖汽车周围的 360 度全景。
该传感器的样品售价为 15,000 日元（约合 100 美元）。传感器采用 192 引脚 BGA 封装，物理尺寸为 11.85 × 8.60 毫米（0.47 × 0.34 英寸）。数据通过标准 MIPI 相机串行接口 2 (CSI-2) 输出传输。.
资料来源
索尼半导体解决方案公司发布业界首款可同时处理和输出 RAW 和 YUV 图像的车载相机 CMOS 图像传感器
通过扩展单摄像头应用为简化系统做出贡献
索尼半导体解决方案公司
日本厚木 - 索尼半导体解决方案公司（SSS）今天宣布即将推出用于车载相机的 ISX038 CMOS 图像传感器，这是业界首款*1 可同时处理和输出 RAW*2 和 YUV*3 图像的产品。
新传感器产品内部采用了专有的 ISP*4 技术，可同时处理和输出 RAW 和 YUV 图像。高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（AD）的外部环境检测和识别需要 RAW 图像，而信息娱乐应用（如行车记录仪和增强现实（AR））则需要 YUV 图像。
通过扩大单个摄像头的应用范围，新产品有助于简化汽车摄像头系统，并节省空间、成本和功耗。
*1 在用于汽车摄像头的 CMOS 传感器中。根据 SSS 研究（截至 2024 年 10 月 4 日公告）。
*2 用于计算机识别的图像。
*3 用于驾驶员视觉的图像，如记录或显示在显示器上。
*4 图像信号处理器 - 用于图像处理的电路。
ISX038 用于汽车摄像头的 CMOS 图像传感器
型号名称 样品装运日期
样品价格
含税
ISX038 1/1.7 型（对角线 9.30 毫米）
8.3,900 万有效像素*5
CMOS 图像传感器
2024 年 10 月 ¥15,000*6
*5 基于图像传感器有效像素规格法。
*6 可能因出货量和其他条件而异。
随着 ADAS 和 AD 的发展，以及与驾驶体验相关的需求和要求的增加，汽车摄像头的作用也在不断多样化。另一方面，安装此类摄像头的空间有限，不可能无限制地继续增加，这反过来又产生了用单个摄像头做更多事情的需求。
ISX038 是业内首款*1 可同时处理和输出 RAW 和 YUV 图像的车载摄像头用 CMOS 图像传感器。它采用堆叠式结构，由像素芯片和带信号处理电路的逻辑芯片组成，逻辑芯片上有 SSS 专有的 ISP。这种设计使单个摄像头就能提供车外环境的高精度检测和识别能力，以及作为信息娱乐应用为驾驶员提供辅助的视觉信息。与多摄像头系统或使用外部 ISP 输出 RAW 和 YUV 图像的系统等传统方法相比，新产品有助于简化汽车摄像头系统，节省空间、成本和功耗。
ISX038 与 Mobileye 目前提供的 EyeQ™6 片上系统 (SoC) 兼容，可用于 ADAS 和 AD 技术。
主要特点
业内首款*1 传感器，可同时处理和输出 RAW 和 YUV 图像
新型传感器配备了 RAW 和 YUV 图像专用 ISP，能够同时输出两种类型的图像，并在两个独立接口上为每种应用优化图像质量。与多相机系统或使用外部 ISP 的系统相比，扩大单相机的应用范围有助于构建节省空间、成本和功耗的系统。
宽动态范围，即使同时使用 HDR 和 LED 闪烁缓解功能也不例外
在汽车驾驶中，即使在隧道出入口等亮度差异较大的道路环境中，也必须精确检测和识别物体。此外，即使在 HDR 模式下，汽车摄像头也需要抑制 LED 闪烁，以应对日益普及的 LED 信号灯和其他交通设备。该产品专有的像素结构和独特的曝光方法提高了饱和照度，即使同时采用 HDR 和 LED 闪烁抑制功能，也能获得 106 dB 的宽动态范围（使用动态范围优先模式时，动态范围更宽，达到 130 dB）。这种设计还有助于减少拍摄移动物体时产生的运动伪影*7。
*7 使用 HDR 拍摄移动物体时产生的噪音。
与传统产品的兼容性*8
本产品与 SSS 的传统产品*8 具有相同的兼容性，SSS 的传统产品已在 ADAS 和 AD 应用领域与多家汽车制造商建立了良好的合作关系。新产品可重复使用以前产品中收集的数据资产，例如来自汽车摄像头的驾驶数据。这有助于简化汽车制造商和合作伙伴的 ADAS 和 AD 开发流程。
*8 SSS 的 IMX728 1/1.7 型 839 万有效像素 CMOS 图像传感器。
符合汽车应用所需的标准
该产品通过了 AEC-Q100 2 级汽车电子元件可靠性量产测试。此外，SSS 还引入了符合 ISO 26262 公路车辆功能安全标准的开发流程，达到了汽车安全完整性级别 ASIL-B(D)。这有助于提高汽车摄像头系统的可靠性。
主要规格
型号名称 ISX038
有效像素 3,857×2,177（H×V），约 839 万像素
图像尺寸 对角线 9.30 毫米（1/1.72 型）
单元尺寸 2.1 μm×2.1 μm（高×宽）
帧频（所有像素） 30 帧/秒（RAW 和 YUV 双输出）
灵敏度（标准值 F5.6，1/30 秒累积） 880 mV（绿色像素）
动态范围（EMVA 1288 标准）
106 分贝（带 LED 闪烁缓解功能）
130 分贝（动态范围优先）
接口 MIPI CSI-2 串行输出
(单端口 4 通道/双端口每个端口 2 通道）
封装 192 引脚 BGA
封装尺寸 11.85 mm×8.60 mm (H×V)
