马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP 马自达 Iconic SP
一段时间以来，马自达一直在推动旋转发动机作为轻度混合动力系统的复兴，但其在日本移动通信展上的展示可能是其旋转电动动力系统未来最激动人心的愿景。可能是马自达对其旋转电动动力系统未来最激动人心的愿景。马自达 Iconic SP- 马自达 Iconic SP 是马自达最近推出的一款双座电动跑车概念车。
就尺寸而言，这款紧凑型跑车介于马自达 MX-5 Miata 和 RX-8 之间，但它采用了双转子旋转发动机作为发电机或增程器，为 365 匹马力的电动马达提供动力。电机的发电机或增程器。据报道，低调的旋转发动机将位于车身中央，以实现重量对半分配（MX-5 Miata 曾因此被誉为最有驾驶乐趣的汽车之一）和低重心。
尽管 Iconic SP 比标准版 Miata 重约 500 磅（Iconic SP 为 3197 磅，MX-5 Miata 为 2496 磅），但马自达 MX-5 目前提供的 181 匹马力是 Iconic SP 的两倍多，这使其前景相当令人兴奋。据说旋转发动机还具有足够的通用性，可以使用生物燃料、氢气甚至液化石油气等任何燃料。
除了令人兴奋（虽然有点非正统）的动力传动系统外，在日本车展上展出的马自达 Iconic SP 还特意加大了尺寸，这意味着它可以作为概念车，形成双座 MX-5 Miata 跑车或更实用的五座 RX-7 或 RX-8 复兴版的基础。
