现代 Ioniq 5 N 在史诗般的拖曳比赛中碾压 AMG、兰博基尼和劳斯莱斯的高性能 SUV
现代 Ioniq 5 N 自推出以来，其直线行驶和赛道性能都给人留下了深刻印象。它甚至在7:45 的单圈时间内在 纽博格林北环赛道甚至超过了保时捷 911 GT2。现在，由于CarExpertYouTube 频道，Ioniq 5 N 在拖曳赛和翻滚赛中与地球上一些最强大、最昂贵的内燃机豪华性能 SUV 展开了较量。
与现代 Ioniq 5 N 竞争的高性能 SUV 有劳斯莱斯库里南砖石、梅塞德斯-奔驰 AMG G63 Brabus 和兰博基尼 Urus，它们的价格都远远超过现代 Ioniq 5 N 6.61 万美元的起售价。
| 车型 | 马力（匹） | 扭矩（牛米） |
|---|---|---|
| 全轮驱动 劳斯莱斯库里南 | 591 马力 | 900 牛米 |
| 梅赛德斯-奔驰 AMG G63 Brabus | 577 马力 | 850 牛米 |
| 兰博基尼 Urus | 657 马力 | 850 牛米 |
| 现代 Ioniq 5 N | 641 马力 | 770 牛米 |
在确定兰博基尼在翻滚和拖曳比赛中都是内燃汽车中速度最快的之后，它与现代 Ioniq 5 N 展开了对决，而 Ioniq 5 N 的表现令人印象深刻。虽然 CarExpert 没有提供拖曳时间或速度，但在拖曳比赛的前几秒钟，Ioniq 5 N 显然不会被 Urus 超越。团队对这一结果感到非常惊讶，忍不住进行了第二次比赛。为了增加比赛的趣味性，CarExpert 在第二场拖曳赛中禁用了 Ioniq 5 N 的起步控制，使两辆高性能 SUV 的抓地力都受到了更大的限制。果然，Ioniq 5 N 再一次以迅雷不及掩耳之势甩开了兰博基尼 Urus。
电动汽车与内燃机汽车比赛中最激动人心的时刻通常是翻滚赛，即两辆汽车以相同的速度开始比赛，内燃机汽车通常以二档起步。由于电动汽车具有即时、高扭矩和线性、不间断的动力输出，因此通常比内燃机汽车加速更快，但在最高速度方面，注重性能的内燃机汽车通常比电动汽车表现更好，最高速度更高，比赛后期加速更快。不过，在本场比赛中，现代 Ioniq 5 N 从比赛一开始就仍然大幅领先兰博基尼 Urus。
最终，现代 Ioniq 5 N 在所有比赛中都甩开了兰博基尼 Urus，成为最快的汽车，尽管 Ioniq 5 N 与其他参加测试的汽车之间存在巨大的价格差异。
