即将推出的 JCW 高性能电动车承诺重量轻、驾驶乐趣无穷，但拒绝采用令人啼笑皆非的加速度，以保持 "卡丁车乐趣"。

电动版 Mini Cooper JCW 已多次被泄露，但 Mini 一直对其高性能电动车计划保持沉默。我们知道它是存在的，但在最近推出的更新版 Mini Cooper E 和 SE 系列中几乎没有提及。Motor1 的最新采访的最新采访，让我们看到了 JCW 品牌电动车的发展前景。

Mini Americas 的副总裁 Mike Peyton 和 Mini 产品全球主管 Christian Wehner 证实，John Cooper Works 品牌将在电动车时代继续存在，Mini 将努力保持这款小车的操控性和性能特点。

"说到底，它必须是一辆迷你车，它的性能必须像一辆迷你车，它的驾驶必须像一辆迷你车......所以这需要一点平衡。

Cooper 的制造商认识到，尽管许多电动汽车都宣称其加速性能令人印象深刻，但驾驶的意义远不止直线性能。即使像保时捷这样历来注重轻量化的汽车公司，也开始制造一些令人震惊的重型电动汽车。

锂离子电池的重量使得设计一款在续航里程、性能和成本方面都能达到预期的高性能电动汽车变得十分困难。

这对即将推出的 Mini Cooper JCW 电动车来说意味着，它可能无法像特斯拉 Model 3 那样拥有出人意料的直线行驶性能或出色的续航里程。Performance 或现代 Ioniq 5 N。

不过，考虑到公司高层对 Mini Cooper 传统的强调，我们可以预期它将会很轻--至少比许多其他电动车更轻--灵活、紧凑，而且乘坐舒适。

不过，Mini 并不是唯一一家致力于生产更轻、更灵活电动汽车的汽车公司。本月早些时候，日产汽车公司证实，该公司将等到固态电池技术商业化之后，才会推出电动日产 GT-R 汽车。因为该公司认为，只有采用新技术，才能实现这款传奇超级跑车杀手应有的重量、性能和操控特性。

与此同时，该品牌将继续生产内燃机版的高性能紧凑型汽车，至少到 2030 年，以满足持续不断的需求。

"我们一直在讨论在 2030 年代初实现更多电气化或电气化。这意味着我们还有几年的时间，特别是在北美，因为对汽油版 JCW 的需求还在。

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