雷克萨斯：空气动力学冠军电动轿车 LF-ZC，梅赛德斯 GLS 的竞争对手巨型电动 SUV LF-ZL

这两款纯电动概念车均来自 雷克萨斯这两款雷克萨斯纯电动概念车均采用全数字化智能驾驶舱，可在身临其境的驾驶环境中直观、快速地访问关键控制按钮。基于全新 "Arene OS "操作系统的软件可实现连续更新。因此，多媒体、信息娱乐和安全性都能得到持续改进。

对于下一代电动汽车，雷克萨斯的目标是实现驾驶者与车辆之间的更大统一，以进一步提升驾驶体验。其中包括专为电动汽车开发的 "Direct4 "全轮驱动系统，以及线控转向系统带来的直观、线性的感觉。此外，"Arene OS "操作系统的进一步开发也是为了在加速、转弯和减速之间实现理想的平衡。

据报道，雷克萨斯 LF-ZC 是一款空气阻力系数小于 0.2 的四门电动轿车。如果雷克萨斯能实现这一目标，那么日本人将超越空气动力方面的领先者，如梅赛德斯 EQS（cd 值为 0.20）、特斯拉 Model S、Nio ET7 或现代 Ioniq 6（均为 0.21）。这款 4.75 米长的电动轿车还配备了一个全数字智能驾驶舱，其中有两个触摸板，可让驾驶员触手可及最重要的控制按钮。

雷克萨斯 LF-ZL 则是一款超大型电动 SUV，其模块化车身长达 5.30 米，超过了其他超大型 SUV，如宝马 X7（5.15 米）、奔驰 GLS（5.21 米）或路虎揽胜 5 代（长达 5.25 米）。雷克萨斯 LF-ZL 概念车预示着该品牌未来将推出内部空间特别宽敞的 E-SUV 车型。LF-ZL 可识别、学习和预测驾驶者的需求，提供个性化的驾驶体验，并与环境中的数字数据协作。