Hyundai, Kia to adopt in-house LFP batteries for cheaper EVs in time for Tesla Model 2 — likely to qualify for US tax incentives according to leak ↺
虽然现代 Ioniq 5、起亚 Niro 和现代 Kona 等电动汽车作为小型、实用的电动汽车前景相当诱人，但对于许多潜在买家来说，他们仍然负担不起。如果《韩国先驱报》（）最近的一篇内部报道属实的话的内部报道，现代汽车集团的目标是通过自主研发磷酸铁锂电池来解决电动汽车的成本问题。
报道指出，现代汽车集团将在 2025 年之前完成自主研发的磷酸铁锂电池。这种价格更低廉的新型电池将有助于降低现代汽车和起亚的经济型和中档汽车的制造成本。.
这意味着现代 Kona EV、起亚 Niro EV 甚至现代 Ioniq 5 等现有车型将在未来几年大幅降价。
现代汽车集团没有直接对这一说法发表评论，但表示正在寻求与多家韩国电池制造商合作。据报道，现代汽车集团https://electrek.co/2023/11/08/hyundai-plans-cheaper-ev-prices-lfp-batteries/此前，现代汽车集团曾证实其正在大力投资电池开发，并表示将与电池公司合作开发 NCM、LFP 和固态电池。
我们正在考虑与韩国国内的小型电池制造商以及大型公司（如 LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On）合作。 - 现代汽车集团发言人，通过《韩国先驱报
起亚似乎也计划在未来几年至少再推出两款经济型电动车。EV3是一款紧凑型跨界概念车，预计将于2024年投产，售价约为3.5万美元。另一方面，EV2 已被韩国品牌确认为 2025 年的电动紧凑型掀背车，有传言称其售价为 30,000 美元。
这一定价策略似乎考虑到了起亚目前的供应链，该供应链依赖于 CAT、LG Energy 和 SK Solutions 的电池。现代汽车集团或许可以通过开发自己的内部解决方案来降低即将推出的平价车型的价格，但目前还不清楚这样做的效果如何，尤其是考虑到特斯拉即将推出的 Model 2。
特斯拉预计将于发布备受期待的 Model 2。预计将于 2025 年推出，其目标也是将经济性和实用性放在首位。泄密和传言称，特斯拉 Model 2的售价约为 25,000 美元。
虽然不能保证到2025年美国电动汽车的税收优惠政策会和现在一样，但韩国开发的LFP电池似乎有可能使现代汽车集团即将推出的电动汽车获得高达7500美元的税收优惠，这对那些考虑购买特斯拉或其他美国制造电动汽车的人来说更具吸引力。
