丰田与LG共建20GWh美国电池工厂，为其美国电动车提供联邦税收优惠

，在政府快速推出的激励措施的逼迫下，丰田终于开始关注电动汽车，并在开发真正的电动汽车平台方面不遗余力。并建立了电池厂。其新任首席执行官佐藤浩二--高级品牌雷克萨斯的前负责人--最近将丰田的电气化战略扩大到10款新车，到2026年每年生产150万台。

这是一项巨大的工程，需要对电池单元进行大笔投资，，丰田已经选择了特斯拉的供应商LG来完成这项任务。.据报道，LG能源公司将与美国专门的20GWh电池厂合作，以便未来在这里销售的丰田或雷克萨斯电动汽车能够利用，政府新的电动汽车税收优惠计划。该计划将持续到2032年。

丰田在美国的新电池厂将耗资20亿美元以上，就像LG与本田在袋装电池方面的合资企业一样。然而，丰田表示更喜欢圆柱形电池，如4680式电池，据说LG在开发该电池方面领先于另一家特斯拉供应商--松下。.

至于新平台上的丰田电动车将被运往美国市场，有消息称，大型三排SUV将在美国制造。.此外，，丰田最近展示了其第一个电动皮卡概念，Hilux Revo BEV。，也是如此。丰田公司对其产品组合的电气化采取了 "多途径方法"，包括针对每个市场的特殊性对车型进行本地化，因此电动Hilux Revo很可能会在美国本土上市。

著名的汽车行业分析师Sandy Munroe公开表示，"大象 "丰田不应该被低估当该公司真正投资于实现一个目标时。他提到，他目睹了丰田"调转大船"，并经常征服一个它以前没有经验的市场。据他说，在这个过程中，丰田可以 "像虫子一样碾压你"，追上目前该领域的领导者，如特斯拉。

最近，，丰田工程师拆开了一辆Model Y，并留下了深刻印象。因此，丰田似乎已经选择了一个电动车的榜样，并试图将其击败。

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