白宫提出补贴要求后，美国的电动车电池项目成倍增加，LG计划为通用汽车在田纳西州新建阴极工厂

据韩国媒体报道，LG正计划在美国建立另一家电池工厂，这次是为了生产高端阴极材料，如前驱体。那些用于阴极生产的材料约占电池成本的40%，因此LG的目标是自行生产阴极原材料，因为它在美国也有其他几个电池项目，用于生产整组电池。

除了是特斯拉电池的主要供应商之一，并着眼于4680电池的奖项，LG还签约为福特、通用汽车或大众汽车的电动车雄心服务。根据最近的《减少通货膨胀法》政府电动车补贴要求不仅车辆或电池组装，而且电极材料也必须从美国或与美国有自由贸易协定的国家采购，这显然是为了排除最大的电池或材料供应商--中国。

韩国三大电池制造商--LG、三星和SK On--都与美国汽车制造商有电池合资企业，并且正在疯狂地寻求在美国本土扩大其工厂项目，以符合联邦，以便获得每辆新电动汽车7500美元的补贴。将持续到2032年。据报道，他们甚至已经开始，清理其供应链中来自中国的电池原材料。而LG计划的名为哥伦布的阴极工厂项目是朝这个方向迈出的进一步。

据称，LG将在那里为高性能电动汽车生产高镍阴极材料，哥伦布项目完成后，其产能将达到12万吨。LG在田纳西州已经有一个价值23亿美元的电池工厂，主要目的是履行与通用汽车公司签订的关于Ultium电动车平台的。电池，而高镍阴极材料也很可能在那里完成。

当被要求发表评论时，LG证实，"在北美投资阴极材料的考虑正在进行中，与客户和相关机构就场地、产能、投资成本、数量等问题的最终讨论正在进行中。"

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