福特野马 Mach-E 一次充电可行驶 570 英里，打破电动汽车续航记录
在电动汽车领域(在电动汽车（EV）领域，续航里程焦虑一直是阻碍潜在电动汽车车主选择电动汽车的众多因素之一。然而，随着效率的提高，现代电动汽车的总行驶里程往往足以满足任何人的要求，尤其是日常驾驶。
以福特野马 Mach-E为例，其增程版本的 91 kWh 电池组可提供 379 英里的 WLTP 认证续航里程。即使是中长途旅行，这样的续航里程也绰绰有余，只有少数特殊情况下才需要比这更长的续航里程。然而，英国普利司通旗下 Webfleet 公司的工作人员对这些数据并不满意，他们想看看 Mach-E 一次充电能跑多远，并在此过程中创造吉尼斯世界纪录。
Webfleet山姆-克拉克（Sam Clark）和凯文-布鲁克（Kevin Brooker），于凌晨两点出发，开始了他们的破纪录之旅。凌晨 2 点，他们驾驶之前提到的福特 Mach-E(增程型，91 kWh）。他们很清楚，考虑到之前的纪录已经被刷新到 563 英里（比 Mach-E 的 WLTP 续航里程多出近 200 英里），他们的前行至少可以说是危险的。
老实说，在整个行程中，影响电动汽车续航里程的驾驶条件都非常有利。这包括派专人负责监控行驶的各个方面，如轮胎气压等因素，以确保达到吉尼斯标准。最后，电池电量只剩下 7%，距离目标还剩 55 英里，情况开始变得有些暗淡。尽管如此，他们还是继续驾驶，尽可能提高驾驶效率，最终经过 24 个小时的艰苦驾驶，在一次充电的情况下行驶了 569 英里，超越了目标。
诚然，应该指出的是，这次破纪录的旅程很难代表正常的驾驶情况。该小组很快就意识到，电动汽车的续航里程增加近一倍并不是每个人都能实现的。他们补充说：
"我认为，凯文和我以及我们团队所要实现的目标是展示可能的艺术，这并不意味着每个人都会像我们一样驾驶，他们不可能在充电后行驶 568 英里，但这至少证明了什么是可能的艺术，以及电动汽车所能达到的距离"。
尽管如此，该团队所取得的成就确实非凡，足以回击电动汽车反对者所提出的各种偷换概念的否定意见。随着电动汽车的续航里程逐年超出人们的预期，续航里程焦虑症很快就会走马车的老路。
