福特野马 Mach-E 一次充电可行驶 570 英里，打破电动汽车续航记录

Webfleet 的团队打破了电动汽车最长行程的世界纪录，这要归功于福特 Mach-E 的超长续航里程。(图片来源：福特）

最近，一辆福特野马 Mach-E 在一次充电的情况下行驶了 569 英里。在尝试接近尾声时，Mach-E 在电量仅剩 1% 的情况下行驶了 23 英里。这一成就得益于 Webfleet 专家极其高效的驾驶，而日常驾驶场景很难做到这一点。尽管如此，这一令人印象深刻的记录证明了电动汽车在可行驶里程方面取得的巨大进步。

Sambit Saha (translated by Ninh Duy), Published 08/09/2024 🇺🇸 🇫🇷 ...

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在电动汽车领域(在电动汽车（EV）领域，续航里程焦虑一直是阻碍潜在电动汽车车主选择电动汽车的众多因素之一。然而，随着效率的提高，现代电动汽车的总行驶里程往往足以满足任何人的要求，尤其是日常驾驶。

以福特野马 Mach-E为例，其增程版本的 91 kWh 电池组可提供 379 英里的 WLTP 认证续航里程。即使是中长途旅行，这样的续航里程也绰绰有余，只有少数特殊情况下才需要比这更长的续航里程。然而，英国普利司通旗下 Webfleet 公司的工作人员对这些数据并不满意，他们想看看 Mach-E 一次充电能跑多远，并在此过程中创造吉尼斯世界纪录。

福特野马 Mach-E 一次充电可行驶 560 多英里，比其官方 WLTP 续航里程多出近 200 英里。(图片来源：Webfleet UKI via YouTube）

Webfleet山姆-克拉克（Sam Clark）和凯文-布鲁克（Kevin Brooker），于凌晨两点出发，开始了他们的破纪录之旅。凌晨 2 点，他们驾驶之前提到的福特 Mach-E(增程型，91 kWh）。他们很清楚，考虑到之前的纪录已经被刷新到 563 英里（比 Mach-E 的 WLTP 续航里程多出近 200 英里），他们的前行至少可以说是危险的。

老实说，在整个行程中，影响电动汽车续航里程的驾驶条件都非常有利。这包括派专人负责监控行驶的各个方面，如轮胎气压等因素，以确保达到吉尼斯标准。最后，电池电量只剩下 7%，距离目标还剩 55 英里，情况开始变得有些暗淡。尽管如此，他们还是继续驾驶，尽可能提高驾驶效率，最终经过 24 个小时的艰苦驾驶，在一次充电的情况下行驶了 569 英里，超越了目标。