特斯拉 Model 2 电池可在 15 分钟内完成充电，在寒冷环境下性能更佳

在全球最大的电池制造商 CATL 的帮助下，特斯拉将电动汽车零部件生产带回美国的计划似乎正在取得进展。

此前有传言称，该公司将提供设备和技术诀窍，以便特斯拉扩大在内华达州 Giga 工厂的电池生产。 福特与 CATL 有一个类似的项目，但特斯拉希望在美国的生产方面更加独立，因为有联邦 税收抵免规定。

据 CATL 首席执行官称，CATL 正在与特斯拉合作供应电池芯，这种电池芯的充电速度比 Model 3 RWD 目前安装的电池快得多。

Model 2 充电速度

经济实惠的大众市场 Model 2是 CATL 提高充电速度的新型电池的首选。首席执行官郑表示，CATL 肯定能帮助特斯拉实现其目标，即实现 降低他称之为 "25,000 美元的汽车"：

成本总有降低的空间，这取决于 25000 美元汽车的目标是什么。如果是用于机器人轴，我们就不用担心每个电池的成本降低，因为我们的电池生命周期更长，所以它们的平均成本实际上更低。

此前，特斯拉 Model 2 曾被传将配备 LFP 电池和 53 千瓦时电池。磷酸铁化学电池的优点是成本更低，更安全。缺点是 LFP 电池的能量密度较低。

不过，这在一定程度上被以下事实所抵消：它们可以在每次运行时安全地充满电，此外，CATL 还有一个 M3P技术，该技术添加了锰，可将磷酸盐电池的能量密度提高 15%。

除了 M3P 化学技术外，CATL 还预告了一种新的 快速充电 LFP电池，该电池的开发考虑到了更好的寒冷天气性能。特斯拉可能会努力在 Model 2 中使用这种电池，4C 速度意味着电池可以在 15 分钟内充满电。

CATL 指出充电时间为 10 分钟，但这是在电池电量从 20% 充至 80% 的典型情况下。不过，Model 2 可能采用的新电池技术的最大优势是，即使在冰天雪地里，也能在半小时内充满电。最近的 寒冷天气表明，这种功能将变得越来越重要。

除了 CATL 的技术外，特斯拉可能还需要 CATL 的帮助，以迅速提高美国的 LFP 产量，这样 Model 2 才有资格获得 7500 美元的新电动汽车联邦税收抵免。

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