特斯拉在墨西哥复制中国供应链，Model 2有望在明年夏天上市
据当地媒体报道，特斯拉正在要求其最大和最有效的Gigafactory周围的供应链--位于上海的工厂--扩大业务或搬迁到墨西哥。早在3月的投资者日期间，Elon Musk证实，特斯拉正在新莱昂州建造一个全新的Gigafactory。.这一消息是在几个月的传言之后宣布的，Giga Mexico将被用来装配特斯拉最便宜的电动汽车在北美的绝大部分生产量还未公布。
暂时命名为Model 2--尽管有传言称它在外观上是一个小的Model Y。因此，Model Z会更合适--特斯拉的第一款大众市场电动车可能会在蒙特利附近以每年200万辆的速度生产。特斯拉希望在墨西哥重建其中国供应链的事实，是对这一传言的间接证实，因为上海Gigafactory是其最大的工厂，能够每年产出100万辆汽车。
它也是去年升级后效率最高的工厂，据称特斯拉已将其前首席运营官朱晓彤派往墨西哥，他曾领导上海Giga工厂以前所未有的速度进行产能升级。中国的一些主要特斯拉供应商也已经宣布了他们向墨西哥扩张的计划。
例如，为特斯拉的动力系统、底盘或电池系统制造核心轻质合金部件的宁波旭升集团，将在科阿韦拉州投资2.76亿美元建立一个新工厂。墨西哥的科阿韦拉州与美国和新莱昂州接壤，那里正在建设最新的特斯拉Gigafactory。据内部人士报道，宁波的工厂将在明年7月或8月准备开始生产。
巧合的是，最新的传言是，Giga Mexico将在今年夏天破土动工。.如果在不到一年的时间内建成上海Gigafactory的人现在负责Giga Mexico的建设，那么Model 2可能最快也会在明年夏天开始试生产。毕竟，第一辆Model 3在上海下线仅仅12个月后，特斯拉就开始在那里进行现场分级，就像它目前在墨西哥进行的那样。特斯拉可能会提前宣布Model 2、Model Z或任何它选择的名字，不过，也许在它为9月份的Cybertruck的发布举行专门活动之后。.
看起来Model 2确实已经处于开发的高级阶段，因为Elon Musk暗示，它将比Model 3"更小，更清楚"。.特斯拉还在总体规划3中列入了它的轮廓，并将53千瓦时作为其电动车组合中新类别的平均电池尺寸。作为其电动车组合中的新类别。
如果特斯拉设法将其中国供应链的大部分迁移到墨西哥，并与上海级别的Gigafactory效率相结合，Model 2完全有机会以前所未有的速度、数量和非常实惠的价格推出。 埃隆-马斯克已经提到，特斯拉的目标是将Model 2的生产成本降低一半。与目前的Model 3相比，在供应链挑战的高峰期，，约为33,600美元。.
随着供应链压力的缓解和锂价的骤降以及，重新设计的Model 3 Highland在地平线上，现在的生产成本应该也会低很多。此外，特斯拉可能会尽最大努力制造Model 2，使其有资格获得，全额的7500美元的新电动车税收优惠。政府将在2033年之前发放。据报道，特斯拉已经与白宫就，与其最大的LFP电池供应商CATL在美国本土建立一个联合电池工厂进行了讨论。而CATL本身也一直在为在墨西哥建立电池工厂寻找地点。
美国政府的税收抵免，其中特斯拉可能获得高达410亿美元的税收抵免。如果特斯拉玩得好的话，它有可能在计划期间获得高达410亿美元的税收抵免，这也解释了它现在对其中国供应商施加的压力，以扩大或搬迁到墨西哥。明年，在美国销售的电动车如果至少有50%的部件，包括电池，是在北美制造的，就有资格获得7500美元的全额补贴。在Giga墨西哥组装的Model 2应该很容易满足这些要求，并且补贴价格远远低于2万美元，同时，特斯拉可以保持其创纪录的利润率。每辆车的利润。
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