特斯拉Model 2的设计已经敲定，其最便宜的电动汽车的生产线许可也已完成
据报道，特斯拉已经敲定了其下一代大众市场汽车的设计，暂且称为Model 2，它将成为全球 "最好 "和 "最经济 "的电动汽车。这一说法来自墨西哥新莱昂州州长Samuel Alejandro García Sepúlveda，他在谈及该州最近成功吸引的直接投资时说。他补充说，特斯拉不久前宣布在墨西哥新建的Gigafactory。不久前，特斯拉宣布的墨西哥新Gigafactory将随时破土动工，因为"所有环境、能源、水等方面的许可都已经检查完毕"。
这一说法与之前的报道相吻合，特斯拉将在夏季开始建设墨西哥Giga工厂。因此，现在是的，随着设计的完成，我们所知道的是，他们已经在完成生产线、软件和所有必须准备好的东西，以启动工厂，"塞普尔韦达州长说。
不幸的是，特斯拉可能无法复制Giga上海在墨西哥的建设速度，，因为当地的一些工会规则和中国的供应链转移可能会将工作延长到2025年.此前，Model 2预计将在明年夏天投入生产，当时墨西哥的Gigafactory原定完成。
"我们所掌握的信息是，现在他们已经处于新车设计的最后阶段，一个新的模型，据我们所知，这将是世界上最好的电动和经济汽车，它将是一个里程碑，"州长在他们预定的关于该州经济的报告中调侃道。
在其10T美元的总体规划3中中，特斯拉展示了一张幻灯片，上面有两款针对大众市场的有盖汽车，将大幅扩大其销售。其中一辆显然是商用面包车，而另一辆是小型汽车，特斯拉的目标是在该型号的生命周期内销售7亿辆。这个目标是雄心勃勃的，但一些传言说，特斯拉正在争取将Model 2的发布价格定在前所未有的22,000-25,000美元的范围。
由于美国和中国政府对每辆新的电动车分别给予7,500美元和4,150美元的慷慨补贴，Model 2完全有机会成为一个里程碑，正如新莱昂州州长所说的那样。埃隆-马斯克在特斯拉的年度股东大会上提到，其即将推出的两款大众市场车型预计每年至少有500万辆的销量。
至于具体的Model 2规格和设计，州长并没有透露任何新消息。埃隆-马斯克此前提到，特斯拉的下一代廉价大众市场汽车将 "更小，要清楚"。此外，传言将设计语言锁定为较小的Y型车，或某种Z型车，而不是类似于3型车的东西。
在同一个总体规划3中，特斯拉还披露了其新的紧凑型类别的电池尺寸，Model 2将适用于此。这个类别将由LFP电池组提供动力，电池容量平均为53千瓦时。这一启示与之前分析师的预测不谋而合，即该车的电池容量将比目前的基础版Model 3小25%。由于Model 2预计也会比特斯拉的汽车更短、更轻30%。不过，尽管电池较小，但它仍可能像Model 3一样，在充电后提供约270英里的范围。
如果特斯拉在考虑到联邦补贴的情况下，能够从一辆低于20,000美元的电动汽车上获得这样的里程数，那么它可能会有一个名副其实的打击。它唯一的挑战将是满足大众市场对Model 2的需求，而且它似乎正在做相应的准备。
位于墨西哥的Gigafactory全面投产后，计划每年为美国市场生产200万辆Model 2。每年为美国市场生产200万辆Model 2，上海Giga工厂也会生产同样数量的Model 2。后者将主要面向特斯拉在中国的客户，，中国政府刚刚批准了720亿美元的电动车补贴计划。因此，特斯拉可能会试图尽快发布Model 2，以利用这一优势。
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