特斯拉 Model 3 高地的竞争对手梅赛德斯 CLA 和宝马 Vision Neue Classe 亮相，规格更高，但发布日期更晚
虽然特斯拉的欧洲、亚洲或澳大利亚客户可以预购新的 Model 3 高地轿车，但其德国竞争对手梅赛德斯 CLA 和宝马 Vision Neue Classe 却仅以概念车的形式亮相，并计划于 2025 年发布。
当然，入门级的奔驰 CLA Classic 和宝马 Neue Classe 概念车都提供了标志性的品牌设计、新功能，而且在某些方面规格比 Model 3 Highland 更高，但它们尚未实现。
梅赛德斯 CLA Classic 的价格、规格和发布日期
梅赛德斯的首款入门级电动车将提供比特斯拉 Model 3 Highland 更长的续航里程。至少在纸面上，它们充电后的WLTP续航里程将达到466英里（750公里）。但这是根据欧洲驾驶循环标准计算的，比美国的 EPA 评定至少宽松 20%。
梅赛德斯表示，它将通过新型电池系统、传动系统效率以及以其新型 800V 模块化架构（MMA）电动车平台为中心的设计来实现这一续航里程。梅赛德斯 CLA 将采用两种类型的电池，一种是与基本型高原（Highland）相同的 LFP 电池组，另一种是采用氧化硅阳极的电池组，后者能带来更高的能量密度，或许能达到梅赛德斯所宣传的 466 英里的最高续航里程。
梅赛德斯的目标是电池容量消耗达到每百公里12千瓦时，其首席执行官暗示，效率是电动汽车的新货币，而不是简单地将电池加大。Model 3 Highland 在 WLTP 循环中的效率为 13.2 kWh/100km，因此梅赛德斯也将争取达到这一水平。800V 架构将允许在快速充电器上 15 分钟内增加 248 英里（400 公里）的续航里程，而梅赛德斯 CLA 还将提供双向充电。
在设计和自动驾驶软件方面，该车将从 EQS 等更昂贵的同级车型上移植一些设计，如从柱子到柱子的 OLED 超大屏幕或 三级-自动驾驶系统。不过，梅赛德斯 CLA 将把其发布的驾驶辅助软件评定为 2 级，就像特斯拉出于监管原因所做的那样。
宝马 Vision Neue Classe 的规格、价格和发布日期
宝马的电动汽车声名鹊起，该品牌希望在电动汽车时代复活其内燃机汽车的辉煌，其概念车命名为 "Neue Classe "系列，该系列在上世纪 60 年代为宝马带来了财务和品牌声誉上的转机。
Neue Classe 电动概念车将基于全新的第六代宝马 eDrive 800V 平台打造。在规格方面，Vision 系列电动车的续航里程将增加 30%，充电速度将加快，动力传动系统也将更加强劲。宝马表示，续航里程和效率的提升将来自新的圆柱形电池，也许就像 4680特斯拉用于 Model Y 和 Cybertruck 的电池。
在设计方面，Neue Classe 电动车将采用所有标志性的宝马元素，从双肾格栅，到"霍夫迈斯特扭结侧窗图案"，再到中控台上的 iDrive 控制器和增强型 Panoramic Vision 抬头显示系统。
"关于首次亮相的全景影像系统，宝马公司表示："信息将以理想的高度投射到驾驶员的视线中，并首次投射到挡风玻璃的整个宽度上，"这样，"驾驶员和前排乘客都能与宝马全景影像系统上显示的信息进行互动，创造一种共享的用户体验。
宝马和奔驰都对电动 CLA 和 Vision Neue Classe 的具体价格范围保持沉默。梅赛德斯认为，该系列中的"四门轿跑车、Shooting Brake 和两款令人惊叹的 SUV"是进入新的经济型电动车时代的"品牌门户"，而特斯拉也在为新的 Highland 和传闻中的廉价版 Model 2.不过，所有这些车型都不会在 2025 年之前进入展厅，届时它们可能已经拥有了规格相似的强大竞争对手。
