特斯拉向 Model 3 车主退还款项及利息，庭外和解虚假 FSD 广告索赔案
特斯拉最近降低了 价格特斯拉最近将其完全自动驾驶测试版选项的价格下调至 12,000 美元，因为其自动驾驶软件一直处于监管范围内。 赢得了尽管汽车制造商最近赢得了一起自动驾驶相关案件，将一起致命事故判定为驾驶员操作失误。尽管如此，仍有多起自动驾驶和 FSD 诉讼在进行中，以及 联邦调查加州车管局和总检察长办公室声称，特斯拉在描述其驾驶辅助选项功能时误导了公众。
在至少一起此类诉讼中，特斯拉向一名 Model 3 车主提出庭外和解。该索赔人拒绝签署特斯拉典型的保密协议，并在法庭上讲述了和解的全部过程。显然，他于 2019 年 6 月 20 日在英国交付了自己的 Model 3，在此之前，他额外支付了 5800 英镑，购买了可用于自己汽车的全自动驾驶测试版选项。
当时，特斯拉网站承诺，"城市道路自动驾驶 "或"识别并响应交通信号灯和停车标志"等 FSD 功能将在年底通过软件更新实现。不仅城市自动驾驶功能没有实现，美国以外的车主还因为当地法规的限制而无法获得 FSD 功能，使得这个昂贵的选项变成了像自动驾驶一样的美化驾驶辅助软件。
这位 Model 3 车主随后提起诉讼，要求特斯拉对虚假的 FSD 广告进行赔偿，并迫使特斯拉在开庭前几周提出和解。他只想开创一个先例，因此同意退还 FSD 款及利息，但坚持要求取消保密条款：
这导致他们删除了这两项条款，然后我们签署了和解协议，他们要了我的银行信息，然后支付了款项/从我的车上取走了 FSD。作为评论，我认为从法律角度来看，我的索赔绝对是个大坑。他们的辩护词指出，他们打算在未来提供城市道路驾驶服务；因此，他们没有在 2019 年底之前提供服务，而他们的网站声称他们会做到这一点。网站是用于销售汽车的说明，因此网站构成了合同的一部分--非常明显的违约。从 Telsa 的角度来看，我是最不适合打官司的律师。我不是律师，但在日常工作中经常与他们打交道，所以我有足够的信心提起小额索赔诉讼。钱对我来说并不重要，我觉得他们骗了我，我希望他们能做正确的事，纠正错误。此外，因为钱对我来说并不重要，所以我绝不会签署不提供建议/保密的条款，我认为重要的是将我的经历公之于众，让其他人形成自己的观点。
特斯拉随后在埃德-巴特勒的 2019 款 Model 3 汽车上取消了无用但已付费的完全自动驾驶测试版功能，这或许为今后类似的索赔开了先例，因为他的解决方案已经公开。
资料来源
埃德-巴特勒（TMC）
