机器人出租车将继续成为特斯拉最便宜的汽车，因为特斯拉的目标是降低 Model 3 和 Model Y 的价格，而不是推出 Model 2
特斯拉放弃了大众市场 Model 2特斯拉已经放弃了大众市场的 Model 2。 $25,000的价格。
特斯拉将不再像之前传言的那样在 2026 年发布 Model 2，而是只提供无人驾驶的 机器人的价格区间。
埃隆-马斯克在第三季度财报电话会议上表示，既然特斯拉已经发布了自动驾驶汽车Robotaxi，那么Model 2就 "毫无意义 "了。
不过，Robotaxi 3 万美元以下的价格是指优惠前还是优惠后的价格，目前还不清楚。在财报电话会议上，埃隆说"它的成本大约在2.5万美元左右，所以它是一辆2.5万美元的汽车"，这大概是在联邦税收抵免和其他激励措施之后的价格。
不过，在电话会议的早些时候，马斯克表示，Robotaxi的价格将"低于30,000美元，这是一个关键的门槛"。不用说，2.5 万美元的价位也在这个范围内，因此这两种说法并不相互排斥。
此外，特斯拉已经在销售某种低于3万美元的汽车，因为在"预计7500美元的奖励和5年5000美元的油费节省"之后，基本款Model 3 RWD的售价为29990美元。
由于这些激励措施也将适用于Robotaxi，特斯拉需要将其定价比Model 3低得多，2.5万美元的标价会更合适。鉴于 Robotaxi 仅配备两个座位和一个 40 千瓦时的小型电池，续航里程为 200 英里的续航里程由于Robotaxi仅配备两个座位和40千瓦时的小容量电池，续航里程仅为200英里，其制造成本将远低于Model 3，因此扣除优惠措施后的2.5万美元售价听起来是合理的。
埃隆还指出，Robotaxi/Cybercab的制造速度将快于市场上的任何其他产品，这将有助于进一步降低单位成本：
尤其是，Cybercab 带来的不仅仅是汽车设计的革命，还有汽车制造的革命。Cybercab 生产线的周期时间，比如，每小时的产量--比如，这真的很特别。我的意思是，这可能比其他汽车生产线要好半个数量级。我的意思是，这可能比其他汽车生产线好半个数量级。
这就是为什么特斯拉不会推出廉价的 Model 2，而是会尝试降低 Model Y 和 Model 3 等畅销车型的定价，而众所周知的 2.5 万至 3 万美元的大众市场价格区间将被 Robotaxi 占据。
特斯拉工程主管拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）也插话说，特斯拉的
"使命一直是降低我们的汽车成本，以提高可持续能源和交通工具的采用率"，"其中一部分就是降低现有汽车的成本"。
特斯拉计划制造 最便宜的电动汽车电池这可能是继续降低 Model 3 和 Model Y 价格的一种方式。据报道，特斯拉正在开发四种不同的 4680 电池设计，采用节约成本的 干阴极这些电池在成本方面 "最具竞争力"，有助于控制汽车价格。
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