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特斯拉暗示不会进一步降低Model 3或Model Y的价格,因为其供应链现在已经稳定下来了

Giga Shanghai Model Y再次降价10%(图片:特斯拉)。
Giga Shanghai Model Y再次降价10%(图片:特斯拉)。
由于提高Model 3和Model Y的生产效率或进一步降低零部件成本的空间已经所剩无几,最近一轮的特斯拉汽车降价可能是其最后一次降价。尽管最近被排除在价格调整之外的买家提出抗议,但特斯拉在折扣日卖出了1万辆。
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特斯拉最近发布了,对Model 3和Model Y进行新一轮降价。特斯拉最近又进行了一轮Model 3和Model Y的降价,理由是生产成本下降,这源于其在上海重新调整的Gigafactory实现的生产效率。特斯拉汽车的降价幅度相当大--高达14%--其对外事务副总裁Grace Tao在接受采访时表示,这将是在可预见的未来最后一次Mode Y和Model 3降价。

"我个人觉得,这次价格调整在某种意义上反映了我们对供应链的更好规划。特斯拉副总裁说:"我们将根据我们对车辆成本的大致水平的预测来进行这些调整。她补充说,现在从上海吉加的生产装置中,95%的零部件和材料都是在当地采购的,几乎没有留下任何供应链部件价格回旋的余地,所以目前的Model 3和Model Y价格预计将在这个新的水平上保持一段时间。

一个产品的价格调整实际上是对公司未来一段时间成本变化的预测。2023年与去年最大的不同是,疫情基本已经过去。我们认为,供应链已经在很大程度上恢复了正常,不会再出现往年那种不可预测的材料短缺,从而带来成本的不确定性。

在特斯拉出人意料地宣布车辆降价后的几天里,许多愤怒的近期买家挤满了其商店,抗议他们最终为自己的汽车支付了过高的价格。尽管如此,据报道,特斯拉在 "价格调整 "当天卖出了1万多辆汽车,而且交货等待时间增加,这是折扣发挥作用的一个早期迹象。

Grace Tao试图安抚那里最近的特斯拉车主,他认为特斯拉采用的直接降价实际上是一个比传统汽车经销商更公平的概念,因为传统汽车经销商的定价不那么透明,买家很少知道他们是否多付或比别人少付了同样的车。这位执行官还澄清说,特斯拉还没有把中国的电动车制造商看作是直接的竞争对手,因为他们都需要共同发展市场,并填补许多不同的市场领域。

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Daniel Zlatev, 2023-01-11 (Update: 2023-01-11)