特斯拉对死亡率最高的碰撞事故报告嗤之以鼻，却引用了出色的 Model 3 和 Model Y 安全测试报告
特斯拉的首席工程师拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）出面辩称，最近一份报告发现特斯拉在道路上所有车辆中的碰撞死亡率最高，这是不准确的。
该报告解析了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）维护的美国联邦死亡事故分析报告系统（FARS）数据库中的数据，确定了 2018-2022 年车型范围内导致驾驶员或乘客至少一人死亡的汽车事故。
结果发现，作为一个品牌，特斯拉在研究中的所有上路车辆中拥有最高的致命碰撞率。就单个车型而言，现代Venue扛起了这个不光彩的奖杯，但Model S的平均碰撞致死率是它的两倍，而特斯拉最受欢迎的Model Y的碰撞致死率几乎是平均值的四倍，根据上述排名，它进入了美国最危险车辆的前十名。
毋庸讳言，根据 FARS 数据库中的数据，特斯拉是车祸死亡率最高的汽车品牌，这也许是纸面上的事实，但与其他制造商相比，这些数据并不具有可比性，因为这些制造商的车型远远多于只大规模销售两款车的特斯拉。
对此，特斯拉的拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）表示，"计算是不正确的--碰撞测试数据是真实的；特斯拉是最安全的汽车之一"，并喃喃自语道，这可能是 "每英里计算中一个糟糕的分母，到2022年底，美国MY行驶里程>70亿英里，M3~190亿英里"。不可否认的是 碰撞测试当然，特斯拉无可否认的碰撞测试安全数据是真实的，但它与交通事故中的死亡率并不相互排斥，这其中有很多可能的原因。
