特斯拉可能保留Model 3/Y的税收抵免资格，并通过福特的工厂搬迁获得M3P电池的使用权

目前，特斯拉最畅销车型的标准范围版本使用更便宜的磷酸铁电池由世界上最大的电动车电池制造商CATL在中国制造。.特斯拉最近警告说，基本Model 3和Model Y可能会失去7500美元的全额补贴。新的电动车补贴地位，因为财政部今天晚些时候将发布其电池税收优惠资格准则。

由于标准系列的Model 3和Model Y代表了其在美国销售的大部分汽车，据说特斯拉正在探究白宫对与中国CATL在美国本土建立合资企业的意见。该电池厂可能专门为CATL的LFP和其他优势技术而建，并可能允许特斯拉将基本的Model 3和Model Y保持在政府补贴范围内，因为电池将在美国生产。

这类似于福特推动的安排，因为它希望有资格获得15亿美元的年度补贴，同时仍然使用中国的电池技术。.福特将拥有并运营工厂，而CATL提供电池技术和设备安装。据报道，特斯拉的全球公共政策高级主管Rohan Patel在与白宫官员的会谈中，寻求进一步澄清《减少通货膨胀法》中关于电池原材料采购的要点。

早在12月，财政部表示，它将推迟3月的IRA最终实施准则，因为许多利益相关者--国外的和国内的--对使他们的电动车或电池不符合补贴条件的规则表示不满。

据了解财政部与他们讨论情况的内部人士称，该部门本应在今天发布的指导方针将把一些电动汽车排除在税收抵免资格之外。特斯拉显然认为，最便宜的Model 3和Model Y版本可能在其中，并正在探索将其重新纳入的途径。消息人士称，LFP电池工厂的位置尚未决定，但很可能是在德克萨斯州。

CATL还有两项令人兴奋的电池技术，将在今年进入大规模生产。M3P磷酸盐电池和Quilin电池组的能量密度都超过了LFP和4680电池。特斯拉目前在其车辆上使用的电池，在相同的占地面积和生产成本下，能量密度都超过了LFP和4680电池。特斯拉在美国为CATL的优质电池技术建立工厂，可能会使其获得所有这些新技术，，并在此过程中获得数十亿美元的税收减免。因此，如果特斯拉成功，这将是一个相当有利的安排。

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