官方公布的 Model 3 性能续航里程规格超过了特斯拉自己的估计值
特斯拉最近不得不对其部分电动汽车的官方续航里程估计值进行小幅下调，因为新的 EPA 续航里程测试已经启动。
虽然测试仍由公路和城市混合行驶组成，但其中的一些内容已被重新调整，以更好地反映驾驶者在各种条件下的实际体验。
全新的特斯拉 Model 3 性能测试的出现，趋势发生了逆转。美国环保署（EPA）官方公布了这款强大的 500HP 车型的续航里程估计值，它实际上高于特斯拉自己的估计值和发布该车时的测试程序。
现在，EPA 将 2023 款 Model 3 Performance 的充电续航里程定为 303 英里，平均每 100 英里消耗 30 千瓦时。
特斯拉立即采用了新的 Model 3 Performance 续航里程估计值，并上调了其网站上的续航里程规格。
根据新的数据，Model 3 Performance 现在已经跻身特斯拉 300 英里汽车的行列。埃隆-马斯克（Elon Musk）认为，这是经济型电动汽车的最低舒适度，因为它兼顾了电池尺寸和成本，以及普通驾驶员在超级充电站网络周围的实际续航里程。
至于最佳续航里程，对于 埃隆-马斯克他在谈到 Lucid Air 或中国电动汽车制造商时说："在400 英里以上的行程中，驾驶员不需要停车上厕所、吃东西、喝咖啡等，但这些电动汽车的续航里程都在 500 英里以上，而且采用的是更为宽松的本地 CLTC 循环。
